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   我国铁路现有运输易腐货物的车辆统称保温车 ,车种基本垫号为汉语拼音字母 “B ”, 按其不同结构有冰冷和机械冷藏两种类型 。 在部标准《客货车车型和车号》制订过程中 , 曾对保温车的车种名称进行 过 一 些探讨 。 在标准起草征求意见过程中，各工厂、路局，车辆段对保温车的车种名称和基本型 号都没有提出异议 , 只提出了车种基本型号应能区别机械冷藏和冰冷两种类型的建议 。 但院校有同志提出保温车的车种名称应改为冷藏车的建议 。

   对这个建议曾在几次标准制订讨论座谈会和审查会议上进行了广泛征求意见和讨论 , 认为还是采用保温车这个车种名称为好 , 归纳起来理由有这么几点 :

一、保温车这个车种名称在某种意义上来说是不太确切 , 但是保温车不能机械地解 释为绝对保持车内一定温度的车辆。因为大家都知道 , 世界上没有绝对的事物 , 保温车当然也不能绝对保持车内的温度不变 , 甚至 冰冷和机械冷藏保温车也是这样。可以从广义上来理解保温车这个车种名称还是可行的，保温车在一定时间内使车内温度保持在一定范围 , 满足运输要求。如果车种名称改为冷藏车，那么在运输冷冻或冷藏货物时名称是确切的 , 但在需车内加热运输货物时也 就显得不确切了 。 再说，这些年来铁路各部门都已习惯保温车这个车种名称 , 因而也就不必更改了 。

二 、有的同志认为保温车这个车种名称不符合外文名称的翻译 , 我们认为车种名称也不一定去跟随外文来命名 。

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