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   吸污车改进后的液位计结构及特点：改装后的吸污车液位计结构如图2所示，它由污水罐液位计支座，直通球阀、内接头，堵盖，四通，外丝接头，有机玻璃管，橡胶直通，外丝阳端，蜗轮蜗杆卡箍等组成。

外丝阳端一端为管螺纹结构，另一端为环形槽结构，其结构如图3所示，其中管螺编班端与四通密封连接，环形槽端与堵盖密封连接。

外丝阳端与堵盖的装配如图4所示，国4(a)为外丝阳端与堵盖的分离状态，此时堵盖的把手为水平状态，偏心凸台偏出堵盖内壁，阳端可自由出入；国4（b）为外丝阳端与堵盖的密封状态，此时堵盖的把手为竖直状态，偏心凸台偏进堵盖内壁，卡住外丝接头的环形槽，外丝接头端部在凸台偏心力的作用下，压紧堵盖内的橡胶密封垫，从而实现密封，同图4可以看出，直接用手操作堵盖把手便可快速完成堵盖的开启，密封也不需要专用工具。国此，当污水罐液位计管路堵塞时，可打开侧面的堵盖，通过四通连接水平方向的污水罐液位计支座，外丝阳端，可实现污水罐液位计支座的疏通，打开上下两端的堵盖，通过四通连接竖直方向的有机玻离管，外丝接头，可实现有机玻离管的疏通。

通过吸污车两种液位计结构的比较，可以看出这种新型结构的液位计无须专用工具，开启快捷迅速，关闭后由于偏心凸台的压紧可实现堵盖与外丝阳端接头的密封，无需对管路进行重新安装密封，因此，该结构设计有效提高了整车的工作效率。

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