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       油罐车电控共轨式喷油系统主要包括：高压供油泵、燃油滤清器、高压共轨管、电控喷油器、电控单元ECU、各种传感器等。电控高压共轨燃油喷射系统的特点是：喷油定时与喷油量的控制相互独立，喷油压力和喷油持续期不受发动机（油罐车发动机故障之------噪音）负荷和转速的影响，各缸的喷油压力、喷油量和喷油始点可自由调整，从而实现对喷油正时、喷油量和喷油速率的最优控制。电控共轨式喷油系统高压油管内的压力，和喷射压力总是保持在比较恒定的范围内，这是因为供油泵产生的脉动油压在共轨管内的容积增加时，产生谐振效应，使压力的波动减小和削弱，当油压变化时，由压力调节器起作用，将喷油器的燃油压力调节到比较恒定范围内。这个高压油管内的压力和喷油量是由多因素控制的，有负荷（油门开度表示）、转速、水温、进气温度和油温，以及燃油油压和尾气中含氧量的多少。在确定喷油量的同时，由ECU控制电磁阀开启时间的长短，确定每次喷油量大小。多因素控制保证了高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁开关阀的开启与闭合，定时、定量地控制喷油器喷射到燃烧室的油量，从而保证柴油达到最佳的雾化、最充分的燃烧和最少的污染排放，同时也降低了油罐车油耗，提高了经济效益。

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