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可是卡友们知道国内目前主要有哪几家液力缓速器品牌和产品呢？借此篇文章，给大家简单介绍一下国内市场上现在能买到的液力缓速器产品。

来自德国的液力缓速器品牌福伊特，是一家拥有着超过百年历史的老牌家族企业，同时也是一家全球性高科技集团。福伊特集团在1961年发明了世界上第一台液力缓速器，自此在液力缓速器行业中地位排名前列。

除了装配于欧洲卡车品牌外，福伊特液力缓速器在国内主要是与解放、东风、重汽、华菱汉马品牌的变速箱进行适配，同时也多装配与这些品牌车型上，例如解放J7就有匹配福伊特液力缓速器的550马力车型。

福伊特在国内的主打产品为VR115CT型号液力缓速器，其专为中国市场优化设计。该型号产品采用独特的转子脱开技术，可进一步减少空转功率损失，同时最大制动力矩达到了3500牛米，可完全满足车辆的辅助制动需求。

更多详情，请点击文《福伊特缓速器 这里全是你不知道的》

提起采埃孚品牌，我想更多的人是对它旗下的变速箱了解更多，但殊不知采埃孚旗下也有液力缓速器产品，并且实力不俗。早在上世纪90年代，采埃孚就已经成功推出了用于商用车辆辅助制动系统。

目前采埃孚旗下液力缓速器产品都是与自家采埃孚变速箱配套使用，国内国外亦是如此，基本没有采埃孚液力缓速器单独外销的情况，例如欧曼EST-A就有搭配采埃孚变速箱和液力缓速器的510马力车型。

采埃孚液力缓速器主销产品型号为ZF Intarder，属于集成在变速器内无磨损运行的混合动力式附加制动器，具有制动功率高、响应时间短等优点。产品最大制动扭矩可达到4000牛米，并且能够同时和采埃孚旗下手动、自动变速箱配套使用。

法士特FHB400 并联液力缓速器

法士特作为国内商用车领域内主流的传动系统生产厂家，近些年也在大力发展液力缓速器技术，并且已是小有成就，旗下液力缓速器产品已成功装车使用，市场反响良好。

目前法士特旗下液力缓速器产品主要和自家法士特变速箱配套装车使用，在陕汽重卡、东风柳汽和陕汽商用车等品牌旗下车型上，装配法士特液力缓速器是比较常见的。

法士特FH240 串联液力缓速器

目前法士特液力缓速器有多款产品可选，其中FH400B、FHB360等四款产品制动扭矩范围在3200-4000牛米，目标市场为重型卡车以及12米以上的大型客车，另外还有一款FH240液力缓速器的制动扭矩为2400牛米，目标市场为中轻卡以及中型客车。相比于其他品牌，法士特液力缓速器可适配车型更加宽泛。

更多详情，请点击文《下坡神器这样改？ 法士特液缓改装纪实》

宁波华盛是国内一家集研发、设计、等多重角色于一身的汽车零部件生产企业，同时也是国内首批自主研发生产液力缓速器产品的公司之一。

该公司于2016年首次公开发布旗下液力缓速器产品，并且第一批搭载车型就有重汽和欧曼等品牌，其产品目前仍然多适配于重汽、欧曼、东风等品牌重卡车型上。

宁波华盛目前拥有七款不同型号的液力缓速器产品(HS.40C、HS.40D、HS.32B、HS.36B、HS.40B、HS.45C)，适用于贴附式串联安装、并联安装、独立式安装，扭矩范围涵盖3200Nm～4500Nm，可满足客车、重型卡车等多类车型的安装及制动需求。

更多详情，请点击文《30年不改初心 宁波华盛专注液力缓速器》

深圳特尔佳是我国最早研发、生产、销售车用辅助制动产品的国家级高新技术企业，其最早研发生产客车用电涡流缓速器，且成就不凡。之后特尔佳又将工作重点投入到了卡车用液力缓速器市场上，目前已有两款产品上市。

特尔佳旗下液力缓速器产品为THB25和THB40型号，制动扭矩分别为2500和4000牛米，两款产品皆配有两种控制模式，即手动控制方式和脚动控制方式。与其他品牌不同的是特尔佳液力缓速器配有单独指示灯，用于显示液力缓速器的状态。

更多详情，请点击文《国内缓速器领头羊 深圳特尔佳公司介绍》

贵州雷姆斯是专业从事汽车底盘零部件的开发、生产及销售为一体的科技创新型企业，同时也在研发生产液力缓速器产品，相对于上述企业，雷姆斯可以说是新秀，但我们可不要小看任何一个人哟。

雷姆斯目前旗下共有三款液力缓速器产品，型号分别为RS3200、RS4500以及RS6000，最大制动扭矩分别为3200、4500和6000牛米，可应用覆盖20吨--80吨的重型卡车以及客车。产品应用独创的双腔三涡轮结构、独有的泵体设计、特殊合金涡轮以及独立的散热系统等多项尖端技术，并且其安装方式更加灵活。

更多详情，请点击文《贵州雷姆斯开业 液力缓速器勇添强将！》

上述几家液力缓速器产品在工作原理上都是大差不差的，只不过各家都有着独属于自家的核心技术。同时在车辆匹配方面，采埃孚和法士特主要与自家变速箱配套使用，而福伊特、宁波华盛等品牌液力缓速器则是装配车型较多，但每家都有着自己的固定客户群体。

既然说到匹配问题，就不得不说一说欧洲重卡车辆匹配液力缓速器了。目前在欧洲重卡液力缓速器市场中，由福伊特占据了比较大的市场份额，采埃孚也占据有一部分。另外欧洲市场实行定制化，福伊特与厂家进行联合开发，为每个重卡品牌供应一款独属于该重卡品牌的液力缓速器产品。

目前国内拥有解放、东风、重汽等多家独立的主机厂变速箱生产商，我们不妨大胆假设一下，未来的某一天上述变速箱厂商会和福伊特、采埃孚等液力缓速器厂家进行合作或者是自己独立研发，推出贴合自家车型的定制化液力缓速器，而这无疑会对推广液力缓速器使用有着极大的促进作用。

相较于国内品牌来说，福伊特和采埃孚可能会稍微贵上一些，但技术却也是最可靠成熟的。如果预算有限，可选择国内品牌，例如法士特。目前对于长跑山区的卡友来说，装配液力缓速器还是很有必要的。(文/王超鹏 图/卡车之家)

来源：卡车之家作者：王超鹏

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