首页公司概况新闻中心产品中心产品价格销售服务技术支持 在线留言联系我们

湖北程力水泥搅拌车 混凝土搅拌车电喷发动机常见故障，目前我国的混凝土搅拌车生产企业，经过近十年的飞速发展，制造实力与技术实力明显增强，通常来讲只要是规模型以上企业所生产的混凝土搅拌车的质量都是过硬可靠的。混凝土搅拌车的结构通俗的讲就是底盘和上装两部分组成。从以往的车辆维修记录来看，现在的生产企业的上装部分故障率已经非常低了，故障率相对较高的属于底盘部分。下面湖北程力专用汽车有限公司销售部总经理黄先生为大家介绍一下混凝土搅拌车底盘与发动机所常见的故障供参考。

                           斯太尔双桥混凝土搅拌运输车

在排除电喷发动机的故障时，发现尽管故障现象不同，原因各异，但颇具典型性的当属氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障。它们不仅有故障率高的特点，而且对发动机工况的影响也较大。

一、氧传感器故障：氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，带来发动机动力性、经济性的下降和排气净化性的恶化。此时发动机易出现怠速不稳、缺火、喘抖和油耗增加等现象。通常情况下氧传感器出现故障或线路连接不良时，ECU会存储记忆并警告.氧传感器早期损坏的原因有：使用了含铅汽油，使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”；发动机维修时使用了硅密封胶，加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，导致氧传感器失效；有时发动机温度过高，也易导致氧传感器的早期损坏。该传感器尽管有氧化锆、二氧化钛等形式，其检测方法、数据也有差异，现介绍一种普遍适用的检测方法：将传感器的接线板拆下，使电压表的测头触及传感器端的接头。先使发动机在怠速暖机状态下，电压表的数据应大于基准值；再把空气流量计的调整螺钉向左转动，让混合气的浓度变稀，这时电压表应低于基准值。氧传感器损坏，通常应予更换。有些厂家规定每行驶一定里程后就应更换氧传感器，使发动机永远保持良好的工作状态。

二、冷却液温度传感器故障：该传感器为电脑ECU提供的重要信息，是ECU控制喷油量的重要依据。若传感器工作失常，将导致混合气控制的过浓或过稀，多数发动机会出现冷起动困难，怠速不良和油耗增加等现象。该传感器，ECU会存储记忆并警告。该传感器的检测方法是：拔下传感器线束插头，拆下传感器；将传感器置于水中并对水加热，同时测量在不同温度下传感器两接线端之间的电阻；将测得电阻值与标准值比较。如不符合标准，应予以更换。

                          江淮格尔发10方搅拌车

三、节气门位置传感器故障：该传感器是将节气门位置信号传导给ECU，ECU利用该信号和其它信号一起决定发动机即时的工况。若该传感器工作失常，将会影响点火提前角以及混合气的空燃比。此时，发动机将表现为没有怠速，加速时转速不易提高甚至熄火等现象。该传感器拆卸检修方法是：拔出节气门位置传感器线束插头；用万用表检查各接线柱间的导通情况。节气门在怠速位置时，中间和上部的接线柱应导通；节气门开启后，中间和上部的接线柱应断开。结果与上述不符应予以调整。

                             斯太尔王混凝土搅拌运输车 

为保证适当的点火提前角和混合气空燃比，节气门位置传感器必须调整正确。方法是：起动发动机，用手操纵节气门，使发动机维持怠速，松开传感器上的两个固定螺钉，逆时针转动节气门位置传感器，同时用万用表检测，先使中间与上部的接线柱断开，再顺时针方向慢慢转动传感器，使中间与上部接线柱导通为止：最后固定传感器上的两个螺钉。经调整达不到要求时，应予以更换。

更多关于混凝土搅拌车 水泥搅拌车及相关机械维护与配件购买，请登录公司网站：http://www.cnhbcl.com查阅,或拔打全国销售热线：0722-3817899  13607289999黄先生咨询。

                            欧曼6×4混凝土搅拌运输车

分享：