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如何选择车用尿素以及车用尿素使用中的小技巧

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:641 发布时间:2019-08-09 10:53:47

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车用尿素(即柴油机尾气处理液)是车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素专用原料和超纯水。

当前国内轻卡基本采用的+DOC技术路线达到国四排放标准,而随着国五时代的到来,小型柴油机也不得不使用技术。车用尿素作为的必需添加剂,因此对车用尿素的需求越来越多。但对于许多轻卡司机来说,却压根不知道车用尿素是啥?

车用尿素(即柴油机尾气处理液)是车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素专用原料和超纯水。

柴油车尾气处理液.jpg车用尿素液.jpg


●  车用尿素的选择

  在运输过程中,尿素需要避光和高温。储存温度应该保持在-5℃-25℃之间,高温会导致尿素的分解。在随车携带过程中,需要给尿素包装进行必要的防震措施,避免路面颠簸发生洒漏,腐蚀车辆。



除此之外,如果车用尿素的纯度不够或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的尿素会污染催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。其实,常见的故障在尿素泵,下面我们就一起来看看有哪些故障及解决办法呢?



    常见问题及解决小技巧:



1、车跑起来无力,仪表盘上报警装备在响。


这个问题基本可以锁定在传感器和尿素泵上,主要是传感器读值超标,导致车降扭、无力。


2、车冬天白天还能工作,过一晚,泵就不能正常工作?


这个在北方的冬天*常见,首先要检查尿素罐和尿素管是否有尿素结晶的现象,其实只要把热水用进液管吸进泵内,就可以溶解结晶。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏,这样的话尿素泵会三天两头结晶。


3、车跑一段时间,就开始降扭,尿素还有,尿素罐有少量杂质?


这个主要是因为滤网堵塞,尿素泵的吸液能力下降,氮氧值超标开始降扭。


4、电机声音很大,但是不抽液体,怎么回事?


说明电机损坏,需要更换新电机。


   加水用或拆除报警装备危害大

相比于发生的故障得到解决,尿素的保养维护也是相当重要的。有的司机认为车用尿素原理很简单,为了节约成本会加水使用,被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液无法对废气进行还原处理,使排放依然过高,优化环境就成空喊口号了。另外,长期加水使用,会损坏系统的零部件,而换一套的总费用在1万左右。

  为了省成本,有的司机还会把车用尿素的报警装备拆除,或者修改CPU数据从而避免加注车用尿素。这样看似减少了很多麻烦,但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧,这样尾气污染甚至超过国三车辆。

同时,会导致残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。


    使用车用尿素会给车增加成本么?


     说到使用成本,粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本,其实使用国四国五产品,用户的购车成本会有增加,但目前市场上尿素使用量为燃油消耗量的,国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省。,燃油成本的节省却能抵消这些费用。

除此之外,车用尿素的使用注意事项也是需要了解的。首先尿素罐里只允许加注满足或其它相关标准的的尿素溶液,并且每辆车的尿素罐有*加注量,千万不能强制加满。


       其次加注完后,要堵上橡胶堵头,防止尿素溅出。其中每隔1年或5万公里,要拆掉泄放口排除杂质,通风阀也一并拆掉用水冲洗。另外在传感器底部有一个滤网,理论值是每隔10万公里需要更换,但具体还是要看工况以及加载的尿素和油的品质。


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