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　　环境保护部发布的公告称，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ排放标准要求。生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书，不符合排放标准的车型将不能销售和注册登记。

    虽然国Ⅲ车型的大限已至，达不到国Ⅳ排放标准的微卡将全面退市，但湖北程力公司销售总经理黄俊先生询问各经销商将带来怎样的影响时，多数经销商对此并不感到紧张。

　　“要全面实行国Ⅳ最少得5年。”一位经销商慢条斯理地说，“在二、三线城市，用户根本不在意车辆的排放水平，只关注是否能多拉快跑，带来多少经济效益。现在市场上销售的微卡大约80%是国Ⅱ套国Ⅲ，所以说‘上有政策下有对策’，微卡销量不会受到排放标准升级的影响。”他表示，目前国内油品以及相应的配套设施很不完善，要真正实施国Ⅳ标准困难重重。“用户使用国Ⅳ车坏了没地方修，既耗时又耗财力，谁愿意多掏钱买这样的车。”

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