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一直以来，东风多利卡D9凭借其可靠的性能和全能特性，在市场上广受关注与欢迎。近日，广东潮州某环卫部门就选择一次性购入了43辆东风多利卡D9用于城市环卫工作，其中37辆改装成压缩式垃圾车，6辆改装成对接式垃圾车。

垃圾车是城市垃圾“清道夫”，能有效避免在垃圾运输过程中出现二次污染问题。目前国内垃圾车普遍存在作业噪声大、密封可靠性弱和装载利用率低等问题。

而东风多利卡D9在这些方面有突出优势，拥有承载力大、改装匹配性强、操作方便且舒适安全等特点，让这些问题迎刃而解。

敦实可靠 承载力高

东风多利卡D9采用直通式大梁，厚度达到了250mm；2.42米宽车厢成为同级别车型之最，单次可多装一个方；搭载承载力超过其他品牌20%的德纳车桥，拥有摩擦熔接技术，高张力的新型合金钢桥壳，自重轻、强度高、密封性好；配置高集成化零部件，减少了其空间占用和自质量，同时有利于改善垃圾专用车液压系统的工作性能。

节油省时 驱动力强

由于压缩式垃圾车上装结构复杂并且经常性停车起步，因此应优先选择动力性好、自质量较轻的车辆底盘。在动力方面，与其他轻卡不同，D9在大扭矩、小油耗方面卓有成就。这批东风多利卡D9搭载康明斯发动机，最大扭矩为600N.m，最大输出180马力，同时采用EGR+DOC+POC技术，解决了需要添加尿素的困扰，省时省力；采用东风/法士特变速箱，传动效率更高，大大减轻了车辆自重。

操作方便 舒适安全

驾驶操作的舒适性直接影响了操作人员的劳动强度。其中针对噪音问题，东风多利卡D9采取了轿车化设计，在转速达到1500转时噪音仅为64.5分贝，远低于街道环境噪音数。同时，D9采用气囊减震式座椅，中控台弧线设计，预留空按钮可供自由改装，并在驾驶室局部进行了多处细节优化，人性化更高，驾驶更舒适。

目前这批车辆正处于上装改装阶段，作为专用车首选车型，潮州环卫部门对车辆正式使用充满了期待。他们相信这批东风多利卡D9垃圾车一定能成为潮州城市清洁的得力干将，大大提高环卫工作效率。

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