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动力方面，小多利卡压缩垃圾车配备的是朝柴CY4102-CE4F型柴油发动机，直列四缸，排量3.8升，最大功率73千瓦，与发动机匹配的是五速手动变速箱。底盘方面，采用了1.8吨前桥，3.5吨后桥，前后桥轴的载荷分配为前轴2.92吨，后桥为4.38吨，主要重量还有由后桥承担。轮胎规格为7.00R16的钢丝胎。

经过改装后的整车整备质量为5160(Kg)，而它的额定载重质量为2010,1945(Kg)，车型的有效容积为6立方米，车厢呈圆弧状，车厢材料采用武钢优质Q235碳钢板材，厚度为边板4mm厚，底板5mm厚，能够适应非常大的压缩力量，不会因为压缩的太厉害而导致车厢破裂。

液压压缩装置采用9支液压油缸，后刮板加厚加强板，带滤网，采用扬州中梅多路控制阀,液压控制操作系统为电动控制和手动控制。手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。后翻转机构可为撮箕斗式，或挂桶式，填充器底部 有污水收集箱，车厢内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。

弧形车厢使用了纵向截面为梯形框架，两侧及顶面均由加强梁。采用了先进的液压举升安全回路，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。装载能力强，采用双向压缩技术，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达到600-800kg/M3以上，垃圾箱与装填器之间密封性好，杜绝了二次污染；电、液联合控制，利用电控和液压控制的优点，通过控制转换，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率。

总结：压缩式的垃圾车带来的方便是普通垃圾车不能比的，它们能够运送更多的垃圾，并且更小的体积让处理它的时候更加方便，而且提高了运送垃圾的效率。