在图纸上进行底盘改装部件（如发动机，传动轴，制动系，转向梯形等）布置之前，要确定基准线，一般以底盘车架的上平面线作为高底基准，以前轮中心线作为纵向基准，以汽车中心线（纵向对称平面）作为横向基准。
（一）发动机的布置
以三类汽车底备胎改装专用汽车时，有更换发动机的可能，这时要对发动机作重新布置，其布置原则为：
a、应使整车质心在横向尽量落在纵向对称垂直平面内。
b、尽量降低发动机的位置，以便于传运系的布置和降低整车的质心高度，但要注意保证适当的地隙及和转向拉杆等杆件间的运动间隙。
c、曲轴中心线与车架上平面必要时可有一定的倾角，一般取1度-4度，以减少万向节传动的夹角。
d、发动机维修保养方便。
（二）传动轴的布置液
对于需要变动軕距的车辆，要对传动轴作重新布置，在布置时要特别注意以下两点：
（1）满载静止时，两传动轴的夹角不大于3度至4度，过大的传动轴夹角，会使传动效优选法降低，磨损加快。
（2）若轴距加大后，传动轴要加长，此时要计算传动轴的临界转速
有：
式中 L----两个万向节的中心距（mm);
D、d----传动轴的外径和内径（mm)
传动轴设计的实际最高安全工作转速
为：
若传动轴过长时，为提高传动轴的临界转速，或由于总布置的原因，可将传动轴分成二根或三根，但要注意在中间传动轴上设中间支承。
此外还应注意，当轴距改变后，专用汽车的转向性能也受到影响，其理论转向梯形特性曲线（理论的内，外轮转角关系）与实际转向梯形曲线（实际的内、外轮转角关系）会产生较大偏差，因此，也应进行校核，必要时对转向梯形的结构参数作应调整。
（三）制动系统的布置
制动系统对专用汽车的安全性有重大影响，因此在对汽车底盘的行车制动、驻车制动和辅助制动系统作某些改装时，应注意以一事项：
1、管路的布置
在增加制动管路时，应采用与底盘相同的制动管或软管，管夹，管螺纹等连接件。制动管与其它运动件之间应留有足够的自由空间，避免造成干涉，避免制动软管与金属件的相互摩擦造成的损坏，必要时应增加防护装置。
2、储气筒的布置
储气筒的布置必须便于检查和排水，在某些厢式专用汽车上，储气筒排水开关上需要多装一个控制操纵开关，如图1-8所示，操纵杆尽可能安装成水平位置，以利于排水开关的操作。当排水开关至车身裙部之间距离大于300mm时，应设中间支承。
3、附加耗气装置的布置
当专用工作装置或其操纵控制机构需要气源时，可以从底盘制动系统的储气筒或气路中直接取气，但需耗气量计算。一般允许一次取1-1.5L的压缩空气，若附加耗气装置是在汽车非行驶状态下使用，则可允许耗气量提高到2L，对于耗气量大，工作压力又高的耗气装置，须附加辅助储气筒，其容量视需要而定。辅助储气筒与底盘行车制动系统储气筒连接，通常用一个止回溢流阀与前桥制动回路连接。这样一旦辅助储气筒失效产生压降时，可使行车制动系统储气筒内的压力仍保持尽可能高的参数。
（四）电器装置的布置
1、附加耗电装置的电源
当专用工作装置的驱动系统或控制系统需要电源时，可直接接上底盘电路，但此时应校核底盘所装用的发电机，蓄电池的功率和容量是否足够，必要时应相应地增大。例如当栏板起重运输车采用电动起重栏板时，则需选用功率较大的发电机和容量较大的蓄电池，或附加专用蓄电池。
2、电器装置的接地
专用汽车所用电器均是负极接地（搭铁），对于加油车或运油车这样的油罐车，要有疏导静电的措施。在加油或供油的专用工作装置（油罐、官路、附件等）与车架及地面管道之间都要有导线或导体相连，并通过金属链条或专用导电橡胶板条接地。
3、导线布置
当需要延长导线时，应尽量采用与底盘上型号相同，颜色相同的导线，通过插接件或接线柱相连，当导线穿过车架纵横梁时，应有保护装置。导线的固定管夹的间距应在200-800mm之间。
（五）其它附件的布置
1、消声器
对消声器作重新布置时要考虑其这发全性，例如油罐车禁止将消声器及排气口安放到车厢下部，必须安放在前保险杠的下面，且排气口不得指向右侧。此时还要注意消声器对车辆接近角的影响。
2、燃油箱
燃油箱是汽车底盘改装中经常被移动位置或改装的部件之一。当专用汽车需要加装副油箱时，应尽量使用车架上已有的安装孔位。布置时 应使主、副油箱的底部处于同一水平面，并且安装位置尽可能靠近主油箱，同时还要注意避免偏载。
燃油箱和燃油管的布置尽可能避开排气管，距排气管的距离应在300mm以上。若布置困难，则应在燃油箱和排气管之间加装隔热板。
3、备胎架
备胎架也是底盘中经常改装的部件，在布置时要注意以下事项：
（1）若只设单个备胎架，则应注意将备胎架布置在车辆前进方向的右侧。
（2）汽车列车一般应设2个备胎架。
4、后保险杠
对某些专用车，如油罐车，液化气罐车（液化气运输车）等，一定要设置后保险杠。在布置后保险杆时应满足以下要求：
a、后保险杆以车辆中心对称安装，其长度略小于车辆总宽，但不得小于罐体的外径，一般取后保险杠的长度（在车辆宽度方向）b为：
式中B----车辆总宽（mm)。
b、后保险杠伸出罐体后端的水平距离应不小于100mm.
c、在车辆空载状态下，后保险杠下缘的离地高度应大于700mm.
d、不影响灯光及牌照显示，并应尽量保证车辆最大离去角。
在对后保险杆的强度或其断面的几何尺寸作计算时，其计算载荷F按有关推存的经验公式：
式中
----整车总质量（kg)
----重力加速度。
5、防护装置
防护装置又称护栏，有侧护栏和后护栏，我国从1991年开始要求安装护栏，它属于一种人身安全防护装置，防止人摔倒在车辆前后轮之间，以及防止小型车辆从后部嵌入大车的下方。
防护装置的安装尺寸要求，详见GB 11567-89“汽车下部防护装置。”
护栏一般都用圆形管材制作，在安装时，要注意排气管口不要对准侧护栏管口。
6、阀门箱及泵箱
在一些专用汽车上所用到的阀门箱及泵箱一般设置在车辆前、后轴之间。布置时，要特别注意对车辆最小离地间隙及纵向通过角的影响。
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