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国五福田欧马可厢长4.1米冷藏车图片

最新的“国五“排放标准将于今年起在部分省份全面实施。这意味着，未来机动车排放尾气无法达到该要求的车辆，将很可能面临被强制淘汰的风险。

　　据记者了解，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。事实上，这个标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　目前，北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。不过，另据相关专家表示，介于目前汽车保有量的持续提升，和大气环境的严重问题，原定于2017年1月1日起在全国实施的该标准，将从四月一日起率先执行。

　　粗略计算，相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。

　　看标准究竟多严格

　　据记者了解，事实上，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。与此同时，根据工业和信息化部发布的，《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(工信部联装〔2014〕432号)，2015年，整车生产企业6.9L/100公里的指标可以轻松实现，但到2020年，想要顺利实现5.0L/100公里的企业平均燃油消耗指标，就必须配合降低排放一起推行。

　　根据主管部门的最新规定，今年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省），所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。另有相关人士对记者透露，未来，在这些省份，机动车的检测和报废要求也将愈发严格，不达标的车辆，将很可能面临强制报废的情况。

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