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      当前，我国综合冷链流通率约为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率达到85%以上。伴随着消费模式升级、新型城镇化建设推进，作为物流行业中准入壁垒较高、市场空间巨大的一个领域，冷链物流将成为物流发展的新热点，带动相关产业蓬勃发展。

　　2013年初组建的辽源市汽车改装有限公司坐落于东辽工业集中区，是我市重点招商引资项目之一。项目总投资20亿元，主要生产冷藏车、半挂车、房车等特种车辆，企业计划在5年内成为东北地区最大的冷藏车生产基地。

　　冷藏车是冷链物流中重要的运输工具，常用于运输冷冻食品、乳制品、蔬菜水果、疫苗药品等需保鲜产品，具有十分广阔的市场前景。正是看中了这一点，公司于2014年7月同新加坡新科动力有限公司签订了技术合作战略协议，引进冷藏车改装技术，目前已初步具备了批量生产能力。

　　这样前景广阔的项目，又怎能不受到市县有关部门的重视呢?在企业组建之初，为了给企业节省办理各类手续的时间，县里专门派出驻厂特派员，为企业协调办理各类审批事项。在进行厂房主体施工时，厂区西南角有一处地面沉陷，经常返水，影响了项目施工进度。驻厂办的工作人员在了解到有关情况后，积极协调市政部门对沉降区域进行了平整，保证了工程的顺利进行。

　　在企业的综合车间内，机声轰鸣，火花四溅。身穿蓝色工装的工人们正在紧张有序地操作着各自的设备，十几米长的钢制型材堆放在半成品区内等待进一步加工……总工程师王宏伟一边介绍各条生产线上的操作流程，一边将记者引向一台货车跟前站定。“这就是我们生产的冷藏车，采用的是美国Kidron品牌冷藏车的设计样式和加工工艺。这套技术在国内冷藏车改装行业中也是十分先进的，让我们有底气实现5年内建成东北地区最大的冷藏车生产基地的目标。”

　　“除了引进先进的加工技术，我们还对车体设计进行了改进，以更好地适应市场需求。”王宏伟说。“全铝制的车身结构有效降低了车辆自重，节省了燃油消耗，同时提高了运营业主的经济效益。车身报废后，拆解的铝材又可以回收再利用。”

　　为增强企业适应市场需求变化的能力，除冷藏车这一主打产品外，公司还积极寻求与目标客户对接，生产定制类半挂车、特种保温车等产品。总经理张辉说，目前企业正在同德国奔驰公司就保险杠配套生产项目进行洽谈，今后有望在世界名车上看到辽源本地配件产品的影子。（来源于：辽源日报）

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