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   国内消防车技术水平大增强,以前，参加北京消防车展的队伍虽然也有很多国内的参展商，但是亮点和眼球几乎都被国外的消防车产品夺走了，但是今年的情况有了明显的改观，一名企业内人士向记者介绍，今年国内消防车无论从产品数量，类别还是技术层面都大大高于往届，国外的进口产品不再是一枝独秀，国内消防车企业实力在不断提高。下面小编来为你介绍一下中联重科消防车销量情况：
   据了解，中联重科2007年才开始在消防车行业崭露头脚 ，在短短的6年间，中联重科消防车的研发技术就结出了丰硕的成果，在今年北京消防展上展出的DG113登高平台消防车成为国际上首屈一指的登高平台消防车，打破了国外100米以上登高平台消防车在国内垄断的局面，据李叙烔介绍，以前由于国外长期在100米以上登高平台消防车上处于垄断地位，进口车价格都偏高，而中联重科这款DG113产品要比国外进口的产品价格优惠接近30%，肯定会对这一市场造成不小的影响。

   除此之外，很多国内消防车企业如陕西银河，四川消防等都带来了多款专利产品，由此我们也可以看出，一股来自国内消防车企业的力量，冲击着由进口消防车主导的国内高端市场。
   在展会上，一汽客车带来了一款高压供水消防车专用底盘，据了解，我国每年消防车的需求量在4000辆左右，其中真正使用消防车专用底盘的大概只有1000辆内市场大小，所以很难赚到钱，他表示希望一汽作为汽车行业的“大哥”可以起到一个带头作用，促进消防车底盘在国内的发展

   国外消防车步步逼近，在展会上我们也看到了国外消防车企业在向国内的市场步步逼近，在展会上有两个国内外消防车重要的合资合作息。
第一个就是一汽和美国消防车行业的巨头豪士科合作的消息，在5月7日展会的当天，双方宣布在一汽和豪士科旗下的消防车企业匹配尔斯战略合作，据悉，双方合作的生产基地将设在吉林长春由匹尔斯公司为提供上装，一汽提供消防车专用底盘。合作初期将生产压缩空气泡沫消防车和抢险救援车，今后随着合作的深入皮尔斯将会引进更多的产品到国。
   另外一个合资合作的消息来自于华晨专用车。在2011年建立大连专用车基地后，华晨专用车就开始了在专用汽车领域的新征程。

   消防车市场成为他们开拓专用汽车领域的第一站，在北京消防展上，华晨专用车宣布与美国第一紧急救援车辆公司和美国科沃驰（KME）消防器材公司组成合资公司，共同生产消防车产品，部设在大连的专用车基地。这些国外消防车企业正在通过与国内企业合资合作的形式开拓中国市场，显示出他们对中国市场的野心，而展会上其他来自国外的知名消防车企业如德国Zigler和奥地利卢森堡亚等都带来了原装进口中消防车产品。

   据了解，国内消防车高端市场每年不过100辆左右，而大批国外高端产口的来袭，让这个竞争变得异常激烈。

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