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   怎么可以查到真假国四车，所谓国四排放标准,是我国参照欧四排放标准制定的汽车排放标准，汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。

   目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

   从2011年7月1日起，我国将全面实行轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)，凡不符合国IV排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。这意味着我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准。

　 这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。 HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

   为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

　　下面小编从“西海都市报”摘要一篇：如何区分“国三车”“国四车”

   自7月1日起，轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆，汽车排放的污染物将执行中国第四阶段排放限值(简称“国四标准”)。那么市民在选购车辆时，该如何区分“国三车”和“国四车”?青海金岛仪器海马销售服务店总经理吴婉铭给予了解答。

    此外，实施（“国四标准”）后，并不意味着已经办理了车辆注册登记的（“国三标准”）机动车就此淘汰，而将遵循“新车新标准、老车老标准”的管理要求。因此，在用车在新标准实施后的使用没有限制，也没有必要改装车辆，已买车的市民无需担心。

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