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 单胎半挂车指的是将原有的双胎设计成单胎，一般来讲，以三轴半挂车为例，也就是一辆半挂车上有三根车轴,每根轴上左右各有2条轮胎，共计12条轮胎，而单胎是指，一根轴上左右各有一条轮胎，共计6条轮胎。单胎应用在国内还是比较少见。下面给大家介绍一下半挂车及重卡单胎设计的优缺点：

优点：半挂车应用宽截面单胎可以降低成本、减轻质量、减少磨损和燃料消耗。随着重卡和挂车的轻量化设计运用，单胎发展是一个不可逆转的趋势。单胎对比双胎的优势、自重更轻。由于配置的是2020或2050的加宽桥，车辆的稳定性也增加不少。单胎胎耗更低，成本降低20%，每套约700元左右。轮胎至少1年更换一次；因胎耗成本降低，每年给客户节约7500元左右。

缺点：有优点必定有缺点，相比普通双胎，单胎目前在国内还属于试营阶段，绝不能超载。由于单胎的额定载荷有严格的规定，所以超载空间比较小，单胎如果因超载引爆，那是非常严重的情况，再就是目前单胎生产厂家比较少，对于方便程度来看，选择双胎的车主还是更多。

个人认为，如果只是因为减轻重量而选择单台车是不可取的，因为就目前的制作技术来说，单胎轻型车与双胎轻型车重量是相差无几的。要根据自己的使用情况慎重选择！

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