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　　纵观以往各年走势，重卡市场在7月份销量多数环比下降，今年更是由于传闻国四标准在7月1日将实施，导致了市场消费提前，因而今年7月重卡销量环比的大幅下降已成为必然趋势。

　　根据盖世汽车网整理的数据，今年7月重卡市场销量仅有4.89万辆，不足五万辆，远低于前几月销量水平（七万辆以上），但同比依旧实现大幅增长，销量同比增长25.7%。其销量同比大增的原因主要由于去年同期基数较低有关，受宏观经济放缓的影响，重卡市场在2012年经历了最为惨淡的一年，在该年7月销量仅有3.89万辆。

　　今年1-7月，重卡市场销量快速复苏，销量同比增长一成至45.15万辆，但离恢复仍旧尚远，销量远低于2011年同期水平（近六十万辆）。前七个月当中，重卡市场今年也仅在6月份销量高于其2011年同期水平，并且该月也是受消费提前的特殊因素影响，其他各月销量均低于前年同期水平。

　　7月：中国重汽超过东风 排名榜首

　　重卡市场主要的企业中，前五企业销量远高于其他企业，今年7月这些企业销量均在六千辆以上。其中，中国重汽销量增长27.4%至8970万辆，超过东风——增长10%至8585万辆，排名榜首。

　　一汽、北汽福田和陕汽分别以8263辆、7127辆和6587万辆紧接前两家企业之后。其中，以一汽销量增长最快，同比增长近五成（为48.9%）。

　　其他主要的企业中，上汽依维柯红岩市场表现最好，今年7月销量同比高增68.8%至1702辆，超过安徽华菱和北奔重汽，排名第七位。安徽华菱销量也实现较高增长，同比增长了55.5%。

　　而北奔重汽销量大幅下降18.7%，是前十企业中唯一销量下滑的企业。

　　1-7月：中国重汽被一汽超过 排名降至第三位

　　1-7月，重卡市场主要的企业中，前五企业销量均在五万辆以上（排名第五的销量近六万辆）。其中，东风销量同比增长9.1%至9.59万辆，依旧稳居榜首，比排名第二的企业高出两万多辆。中国重汽去年同期排名第二位，但今年1-7月重卡销量同比微降0.9%至7.20万辆，被一汽超过，排名降到第三。一汽的重卡销量增长8.3%至7.30万辆，排名第二位。

　　第四位已由北汽福田取代，其前七月重卡销量增长26.0%至6.54万辆，超过了原来的第四的陕汽，陕汽销量则增长7.1%至5.95万辆。

　　其他企业销量均不足两万辆。其中，上汽依维柯红岩和安徽华菱销量增幅较高，分别实现62.2%和56.3%的增长。北奔重汽销量大跌28.7%。

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