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    飞机设计上有句话说：一架好飞机首先是一架好看的飞机，汽车又何尝不是这样，我们也可以说：一辆好汽车首先必须是一辆好看的汽车。当中国汽车在寻找突破相关技术难题的当下，造型设计逐渐成为厂商攻克的核心课题之一，这就是汽车设计上的马斯洛需求金字塔。伴随着北汽E系列上市、上汽MG ICON车型的亮相，国内各大车企在设计上的发力之势日益明显。

    1886年，从德国工程师卡尔•本茨生产出世界上第一辆汽车开始，汽车品牌便有了经典不衰的造型设计。正如设计大师乔治•亚罗所说：“汽车设计来自于造型与功能的和谐统一，它不同于立体结构的建筑，更区别于服装首饰设计。汽车的设计讲求比例，体现的是技术和设计的相得益彰”。
    如今，中国自主品牌汽车向高端突围的努力不断升级，除了技术之外对于造型设计的要求也在全面提高。但是，与成熟的国际汽车品牌相比，之前中国自主品牌的设计更多是寻求猎奇创新之“术”，还没有到达形神合一之“道”的层面。不过，作为自主品牌“后来者”的北京汽车似乎抢先了一步，在3月19日新车上市的同时，即发布了“逻辑美学”的汽车造型设计理念。

    逻辑美学造就经典工业设计

    何为“逻辑美学”？可以理解为它是基于时尚造型、实用主义、科技感以及审美分割比例的一种语义和解读。地球人都知道苹果的成功来自于艺术与技术的完美结合，是工业设计上经典的成功案例。它告诉我们设计符号用怎样的大小搭配、怎样的色彩搭配、怎样的空间关系，组织在一起的画面会是和谐的，更容易带给大多数人视觉上的愉悦感。经过这些符合美学原理的反复推敲，不仅让每个造型元素本身具有艺术品质，而且更具有美学的逻辑关系，会令人百看不厌，进而成为经典。

    汽车的品质在很大程度上取决于设计的合理性。在产品设计整个过程中，只有将原材料、锻造、使用、维修等各方面相关问题都考虑成熟，才能保证整车的质量。此外，作为大批量生产的汽车，广义成本的70%也是由设计阶段决定的。因此，设计方案的修改尽可能地要在产品开发的前期进行，避免在产品开发后期因设计改变而造成成本的浪费。

    逻辑美学指引整车设计研发

    据称，北京汽车正是在这种“逻辑美学”的工业设计理念指引下，进行E系列整车造型设计开发工作的。作为北京汽车首款自主设计的轿车产品，E系列无论从整车质量还是造型设计上都全

方位优化考虑，从产品开发前期便将造型设计、功能设计、技术研发三大业务端同时引入，确保在统一的方案思路引导下进行整车同步开发，从源头上进行优化匹配和兼容调试，最大程度降低了后期修改的成本浪费，于消费者而言既保证了产品品质，大大降低购车后的维修成本，同时拥有足够吸引人的外观，可谓“面子”“里子”都有了。
    从工程设计角度来看，E系列整车线条及轮廓设计，既满足汽车结构的强度要求，功能区布置的匹配要求，又满足了车身空气动力学所具有的最小空气阻力系数的要求；从造型设计角度来看，E系列的整体造型大气简约、张力十足，符合北京汽车“大气、进取、品质、融合”的品牌理念。其中让人一目了然，印象深刻的当属极具家族特征的“北”字标及前脸呈现出的“北”字造型。由此将“逻辑美学”的抽象概念真正落实到整车研发上，与消费者形成了直观的沟通效果。

    逻辑美学从整体贯穿至细节

    经过设计师的精心雕琢，北京汽车E系列从整体到细节的各个元素均体现了“逻辑美学”的设计理念。
    从整体来看，E系列整车造型在黄金分割比例基础上，以简洁明快的线条表达了轻松愉快的主题，又不失“德式京品”的严谨大气。细节上，E系列的前脸部分灵动时尚，以家族式的“北”字设计彰显其独一无二的品牌语义。发动机盖棱线到Ａ柱及车顶的线条流畅锐利，自雾灯开始便与腰线贯穿车身。强劲的线条赋予该车充满张力的曲面，凸显阳刚气质。此外，E系列根据国际汽车设计流行趋势，利用车头及侧围锐利的线条和光滑的曲面，在车身上构成了闪烁的光影效果，随着汽车的移动，车身流动的光影产生出复杂的变化，给人带来一种愉悦的视觉享受。
    从整体到细节，E系列以逻辑美学作为贯穿始终的“法则”，让人们既感受到技术先进的工业设计之美，又能品味出和谐经典的艺术之美。不过，评价一款车型的优劣，造型设计只是其中一个组成部分，造型的成功加上品质保障才是真正赢得消费者和市场的终极利器，这也是包括北京汽车在内的大多数自主品牌不断努力的方向。(类型：新闻资讯  来源：经销商供稿  )

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