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在宝安区新安街道的一处停车场,几十辆下岗的后装式垃圾车静静地躺在烈日下,锈迹斑斑杂草丛生。宝安区环卫处介绍,这种旧式垃圾车,曾经是垃圾清运的主力军。
在2012年4月份,市环卫处会同各相关管理部门,对全市的垃圾清运车进行了联合调查和执法,发现后装式垃圾车跑冒滴漏污染环境的情况比较突出。随后市环卫处出台文件,要求在2013年年初,全面取缔后装式垃圾车,改为这种钩臂车运载密闭垃圾压缩箱的垃圾清运模式。到目前为止,宝安区已经基本完成了更新换代。但是,压缩箱加上钩臂车,一套设备就得50多万元,这些成本靠政府财政和环卫公司共同承担,而有些后装式垃圾车还未到报废期,这让不少环卫公司叫苦不迭。
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据了解,只有宝安区完全停发了后装式垃圾车的运营许可,但仍留下了20多部用于应急以及清运污染不严重的绿化垃圾,而其他区基本没有太大的进展,到现在,全市仍有200多辆后装式垃圾车在运行,占全部垃圾车的2成左右。行业协会表示,已经要求各环卫公司,不再购买后装式垃圾车,等旧有的到报废期后自然淘汰,实现垃圾清运模式的逐步更新。
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