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    餐厨垃圾是人类生产、消费、生活过程的产物，是城市生活垃圾重要组成部分，随着人类物质生活的大幅度提高，由于浪费或者饮食文化的原因而排放的餐厨垃圾数量惊人，餐厨垃圾问题已成为政府城市管理难点。

   餐厨垃圾有机物含量丰富、水分含量高、易腐烂，且容易滋长病原微生物、霉菌毒素等有害物质，其来源广泛，既有来自居民家庭的分散源，也有大型食堂、酒店等的集中源，主要有四个方面来源：一是城市居民家庭、城市公共场所和旅游景点的垃圾收集点等；二是各类食品批发和零售市场；三是宾馆、饭店和各类小吃店等；四是政府机关、企事业单位和学校食堂等。
　　餐厨垃圾产生数量巨大，特别是人口众多的城市。据2003年的统计数据[1]；，上海市每天产生餐厨垃圾约1100t，其中餐饮业产生量613t，占总量的56%；企事业单位产生量219t，占总量的19%；宾馆产生量为148t，占总量的13%；学校产生量130t，占总量的12%。北京方面，目前餐厨垃圾日产生量约为1200吨（按城镇人口每万人日产1.05吨餐厨垃圾计算）。其中，城区餐厨垃圾日产生量约970吨；郊区县日产生量约230吨。根据《北京总体规划（2004年-2020年）》，综合分析北京市居民生活水平、城市化进程等变化情况，预测今年北京市餐厨垃圾日产生量约为1450吨。其中，城区餐厨垃圾日产生量约1206吨，郊区县日产生量约244吨，其中，餐厨垃圾中的地沟油含量约4％-5％左右，全市日产生量约65吨。又据东莞环保部门2007年调查，东莞市200人以上的大中型企业和具有一定规模的餐厅、酒店产生的餐厨垃圾量约600吨/日。以上数据说明不同城市餐厨垃圾产生量与其相应人口数量极大相关。

长期以来，由于中国大部分城市尚没有建立餐厨垃圾管理机构和出台相应的办法，无政府对餐厨垃圾的管理处于真空状态，具体表现在：一是收集无序。当前，收集餐厨垃圾的运输工具五花八门，主要有改装的自行车、三轮车、摩托车、拖拉机、小四轮等，这些运输工具一方面由于都不具备密封运输的条件，非常容易发生泄漏，造成二次污染，另一方面由于收集户为了节约成本，常常是采用无牌无证的交通工具进行运输，严重影响城市交通和日常的市容环境。二是处理不规范。中国大部分餐厨垃圾被直接用来喂猪等牲畜，这些餐厨垃圾未经任何处理，有的甚至在运输途中就已变质，对人们的健康造成威胁。三是法规落后，执法困难。虽然我市餐厨垃圾产生单位点多、面广、数量庞大，但至目前为止，大部分城市尚未出台有关餐厨垃圾处理的有关规定，因此造成对餐厨垃圾的规范处理执法相当困难。

餐厨垃圾车通过餐厨垃圾完全密闭、无撒漏、无异味溢出，完美地解决了潲水油车异味重、撒漏多等二次污染问题，应用于各种酒店餐馆等收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的专用垃圾运输车辆。餐厨垃圾车具有密封性、容积大、运输过程中无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。为实现废弃物减量化、资源化和无害化的防治目标，维护城市环境整洁，保障市民身体健康，餐厨垃圾处理管理由此纳入了依法管理的轨道.随着国家对餐厨垃圾规范处理化的管理的力度加大加强,未来3-5年,餐厨垃圾车是将来餐厨垃圾规范处理化的必要装备之一!

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