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    关于冷藏车保温车厢体材料的选用方面，减少钢结构的使用，增加强度高重量轻的材料的使用比例对厢体的减重将起到较好的效果已经成为业内的一种共识。对于冷藏保温汽车受结构限制必须采用钢结构的零部件，可采用高强度钢代替普通钢，在保证钢构件强度的条件下，通过减薄钢板厚度减轻厢体重量。冷藏保温汽车厢体通常采用聚氨酯冷藏保温厢板等新型节能保温材料如玻璃钢等。同传统的材料相比，玻璃钢具有很高的强度，其抗拉强度可达到110~450Mpa，与钢的强度相当(普通钢材的抗拉强度为250~350Mpa)，而如果采用高强度的碳纤维代替玻璃纤维来做玻璃钢，其强度甚至可达到1000Mpa以上。用玻璃钢代替钢板可以满足冷藏车温汽车厢体的强度要求并大幅度降低厢体重量。

    根据目前国际市场发展趋势，采用玻璃钢板或铝板较其它金属板材重量轻，精度高。尤其是进口的聚氨酯冷藏保温厢板成型设备，因其工艺先进，聚氨酯发泡层薄，整体箱板重量和传统箱板相比重量轻。聚氨酯冷藏保温厢板符合我国冷藏车温车行业及特殊车辆行业新型节能轻量化材料发展应用的产业政策，对推动行业技术进步将发挥积极的作用。

    聚氨酯冷藏保温厢板的生产技术在国内属于先进技术。主要原料是玻璃钢板、多元醇、聚氨酯发泡材料及无氟发泡催化配合剂，在国内均有充足的货源。环保新材料聚氨酯冷藏保温厢板的生产具有一定的企业优势。玻璃钢板重量轻、耐腐蚀、好维修，并可根据需要制作成任意规格尺寸等优点，现在冷藏保温厢板内外蒙皮的国际市场的使用趋势为玻璃钢板。通过观察发现，由于一些企业生产的聚氨酯保温厢板成型设备因工艺的局限，精度低、发泡保温层过厚。有的冷藏保温汽车制造企业不具备完全采用玻璃钢板生产先进的新型轻量化节能聚氨酯保温厢板能力。因此，要想专业生产冷藏保温专用厢板，必须建设先进的聚氨酯冷藏保温厢板生产线。

    聚氨酯保温夹板成型设备因工作台面长，工作台平面精度要求高，压力高，压强均匀，运行状态平稳，国内一些企业已经能生产出完全满足使用要求的聚氨酯保温夹板成型设备，成为专业生产厂家。随着近几年国内市场对聚氨酯保温夹板成型设备的需求，已有多家企业生产的聚氨酯保温夹板成型设备走向市场，如武汉轻工机械厂，湘潭金正设备制造有限公司，洛阳斯坦达标准机电设备有限公司等。产品的先进性已经赶上世界发达国家水平。