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　重卡在一些企业发展的过程中充当了提高效益和提高运输能力的角色，所以很多的运输企业在选购重卡的时候会非常注重产品的各项性能，但是对于车辆的性能往往需要通过多种要素来分析和比较，为此重卡专家为您支招，教您在八步之内就拥有一辆满意的重卡产品，希望以下的这些做法能够对您采购重卡有所帮助。

原始成本不是单纯的车辆价格

　　选购重卡的首要考量指标是车辆本身的运营寿命成本，而不是重卡的原始价格，即不同种类型卡车的起码售价。值得高度注意的是，在选购卡车的时候，千万不要一味贪图便宜货;必须把被选购的重卡在使用寿命全过程中不可避免的直接费用和间接费用降低到最低限度;在汽车市场热衷于淘便宜车辆的人真正能够交到好运的并不多，而上当受骗和大肆叫苦的大有人在。

　　重型卡车在运营中不可避免发生的直接和间接成本，这是用户不可忽视的大问题。图2白色圆形显示了重型卡车的直接成本，主要分为选购价格、贬值/转手价值成本、会计管理成本/保险费、道路使用附加费、借贷利息、燃油费用、轮胎费用及维修保养费用等等;而用黑色圆形显示的重型卡车间接成本，包括卡车司机存额编制成本、品牌形象成本、最大化载量成本、安全成本、环境成本及机会成本等等。

选购重卡八步实现法：

第一步重卡的运营环境和卡车的调配规划

　　选购之前，首先要问一问自己为什么选购新重型卡车?选用什么类型和规格的新重型卡车?新重型卡车在什么国家、什么地区、什么地段、什么路况、什么交通运输立法和限制条件下运营?

　　还有在动手选购新卡车之前的其他必须考虑的问题，如载运的通常是什么货物，散杂货、矿砂、液态货还是化工品和危险品?需要多么大载运负荷和车斗容积的卡车?卡车是否需要加固绑扎和避风挡雨附加设备?

　　在自认为全面考虑成熟上述条件后，不妨再考虑必须支付的养路费标准、车辆静态翻转力限度、道路运输车辆规范和综合法规、车辆的车轴数量、车斗容积和负载等。此外，车辆耐久力等因素很容易被疏忽，但它将对卡车运营效益带来直接影响。

第二步重点考虑重卡综合性能

　　比如说卡车型号、宽度、高度、车厢制作材料、生产厂家、销售使用记录、返还保修率、发动机型号、性能、功率和制造厂家，等等。必须牢记，车辆整体性能将对于卡车运输公司或者车主的企业经营成功与否产生巨大的影响。

　　一旦你确定需要多少辆卡车，经营多少条卡车运输线路和公路运输市场份额，那么按照法律法规以及公路运输市场普遍规律等因素，准确选购什么性能和规格的卡车将被提到你的议事日程上。你的视线千万不要被卡车光彩夺目的外型和豪华内装饰所转移，必须特别注意重型卡车发动机的功率、扭矩力规格、传动齿轮箱、主传动比、车轮和轮胎等等。

　　总而言之，你首先应该认真考虑到卡车必须拥有足够的发动机动力驱动满载货物，还有车辆刹车技术、还有冷却系统、废气排放系统、空气调节系统、传动设备等部位的性能是否优越，规格是否到位，不可缺一。

　　因为除了确保车辆正常安全行驶外，上述先进性能的车辆刹车系统等重要部件可以大幅度减少车辆机件磨损，增加车辆安全稳定性能。购车者在任何时候不应该忘记，在完成卡车运输额定任务的同时，卡车发动机耗油率和卡车运营成本尽可能保持在低位水平，如此才能最大化提高卡车运营效益。

第三步重卡油耗率必须考虑

　　通常情况下，燃油消耗费用相当于重卡运输耗油量的l1%，目前随着油价的高位震荡，燃油费在重卡运输成本中的份额不断扩大，已经达到甚至超过30%。因此降低和控制卡车发动机的耗油率一直是卡车运输公司和各位车主不得不考虑的日常议事日程，而在选购新车的时候，一开始就十分重视重卡发动机的耗油率是否正常，显然可以起到事半功倍的效应：

　　①发动机的型号和功率;不要忘记，通常情况下，汽车发动机每增~N5Ps，其发动机的耗油率增加2%;

　　②重卡安装的空气动力导风板必须卓有成效地减少空气动力后牵效应;还有卡车动力部件间隔必须十分紧凑;因为这两个重要因素可以减少卡车耗油率6%～20%，不可小看其节约的规模经济;

　　③重卡的道路限制速度和巡航控制车速必须拥有省油的特点;

　　④必须了解拥有半自动或者全自动传动装置的重卡的省油功能优越性超过手动传动装置的重卡。

第四步重点考察重卡运营性能效益

　　①重卡发动机转速达到每分钟1 450转，时速1 00km的时候，与同样100kin卡车时速，但是卡车发动机每分钟1600转的时候相比，耗油率低4%左右。

　　②重卡停车时让发动机继续空转是卡车运输行业常见现象，但是必须看到，卡车发动机空转耗油量增加每小时卡车运营耗油量20%～30%。

　　还有卡车驾驶室内的风扇和空调设备无论是否需要一律让其轮轴转，也会增加卡车发动机耗油量10%;最好的办法是安装电子温度自动控制开关，驾驶室内温度达到一定高度就自动关闭风扇和空调设备。

　　③在高速公路上高速行驶的重卡大约需要一半的能源用来消除或者克服卡车空气动力后牵效应，如果卡车的空气动力导风板性能卓有成效，则只要减少25%的卡车空气动力后牵效应，卡车发动机燃料油消耗量可以减少10%～15%;如果一味想把卡车空气动力后牵效应减低NS0%，则必须考虑充分确保发动机冷却系统功能全面到位。

　　④如果发现重卡挡风玻璃后面有死去的昆虫，说明这辆卡车存在空气管路问题。

第五步充分考虑重卡人性化安全设计

　　当事人必须从相关法律法规角度，认真考虑重型卡车的人性化安全条件，其内容包括与职业劳动安全和卫生条件相关的重卡性能，如重卡驾驶室挡风玻璃视野、两侧反光镜、方向盘、离合器、照明灯、信号灯和法律法规要求的各种设备设施必须达到安全可靠标准;驾驶员坐椅、安全带、安全气囊和车辆牵引附件必须安全适用。

　　车辆避碰系统和驾驶员疲劳警示系统必须完善，限速和刹车装置必须合格，驾驶室内外机械噪声符合国际标准，以及相关机械零部件质量合格，具有包换保修证书等等;

第六步考虑重卡维护保养机运营费用

　　不要忘记重型卡车的维修保养所发生的费用相当于车辆运营总成本的5%～l0%左右，尤其是在重卡使用期不断延伸，或者在崎岖恶劣路况条件下运营的时候，车辆维修保养成本会直线上升，一旦车辆维修保养不足或者不到位，车辆抛锚和交通事故必然随之而至。

　　因此在选购新重卡的时候，不可忽视包括重卡的发动机容易发生磨损的机械系统、润滑系统、轮胎、轴承、传动系统和零部件的维修保养条件。因此在购买之前务必对轮胎、润滑和传动等系统零部件运转状况进行必要的测试。

第七步注重车辆内饰细节

　　在选购的时候，务必仔细检查包括驾驶室装饰在内的颜色、色彩、型号以及内外面貌、司机座椅和副驾驶座椅款式和面料质量。

　　因为，干净、整洁、舒适、设备布局合理和内外装饰良好的重卡内外面貌有助于卡车运输公司或者车主美化公司形象，便于招徕生意，让卡车司机提高自尊心，安心工作，主动保养车辆和乐于其成。

第八步核对重卡整体性能细节

　　重卡的运营环境和车辆总体布局包括：

　　第一，每年运营总公里数估算;轮胎最大负载;停车场选择;装卸地区的选择;驾驶员人数的常规性确定;运营的单程或者来回程规划。

　　第二，货运最大负载和平均负载的估算;日均使用率;日均货运系数;在山岭地带，非高速公路通道和拥塞地段行驶的运营比例;是否需要附加车棚等设备?是否需要挂车?

　　第三，是否全车龄期专项任务运营?是否需要符合或者达到类似油罐车等特种运输行业规范；轮胎货运负荷规范;货运安全性能布局;最佳计划运营项目。

　　第四，最佳预计标准;最大重量和高度;自身重量是否减少到实用程度?轴的最佳负荷?最大重量和最大尺寸应该是多少?在运营过程中将会发生多少养路费和通行费?在以往实际运营过程中，哪一种规格或者型号的重卡型号被认为最好?

　　核对重卡的运营性能包括：

　　第一，在平地还是山区，或者其它地貌道路运营?行驶的山路斜坡的可行性陡度是否需要咨询道路交通安全专家?是否需要经常在非公路通道行驶?经常行驶的通道路面状况如何?经常行驶地区的天气极端温度如何?经常行驶地区常年风力和风向如何?发动机型是普通、全电子还是混合型制动?

　　第二，传动离合器系统型号是同步变速齿轮、固定离合器齿轮、非同步变速齿轮、自动化离合器和自动化排档?最终传动比或者主降速比；废气排放压力是否超过车尾空气压力?冷却风扇和空调设备运营规范是否达标?油箱大小规格和超额存量?

　　第三，散热器百叶窗的大小规格;辅助制动器和减速器是什么型号?刹车型号是气动控制、电子控制、常规型或者桶型/圆盘式?静态时运营的辅助设备是哪些?速度限制;车用监督系统有哪些?正常车速性能是否优越?

　　第四，悬梁以及弹簧的弹力如何?配备什么型号轮胎?是超单还是双重?轮胎表面图纹模式;中央轮胎压力监督器是否安装?是后移前轴还是常规安装前轴?轴承等零部件是常规保养型还是少量维修型?轴载负荷或者车桥分配重量是多少?

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