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厢体的隔热材料和结构直接影响着冷藏车的绝热性能、机械强度、环保性能和经济。目前隔热材料主要是聚氨酯硬质泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料和挤塑聚苯乙烯泡沫3类,主要研究集中在对隔热材料性能及其应用领域(11-12),特别是新厢体的结构研究(13-14)。聚氨酯硬质泡沫塑料导热系数低(0.03/(mK)以下),高低温环境下均有很好的机械和化学性能,无氟且可回收利用,因此在我国冷藏保温车上被广泛应用。国际先进的挤塑聚苯乙烯泡沫性能更好,但国内尚未大规模应用,该技术的研发在我国目前情况具有很大市场。
机械制冷新技术研究
我国低温冷藏车主要是机械制冷式,制冷机组主要靠进口,如美国的ThermoKing和Carrier系列,韩国的火星系列及日本三菱制冷机组等。尽管这些制冷机组性能良好、技术可靠,但高价进口使冷藏车的利润空间变小,且有大量的外汇支出。近年来,在国内相关研究机构也围绕制冷机组展开了一些新技术的研究(15-17)。郝亮等人对冷藏车中采用层叠式蒸发器时流动与传热进行模拟,并与管翅式蒸发器进行模拟分析和比较,结果表明,在冷藏工况范围内,层叠式蒸发器换热性能和结果形式更优,新型制冷剂R404A是一种优良的低温混合工质,具有广阔的应用前景。
江铃新凯运宽体冷藏车整车参数: 整车型号:JX5049XLCTGA26 底盘型号:JX1049TGA26 发动机功率:164马力 驾驶室宽度:2060mm 底盘自重:2250kg 整车尺寸:5990*2270*3255 厢体尺寸:4020*2100*2100
程力汽车公司主要销售:冷藏车、吸污车、环卫垃圾车、吸粪车、道路清扫车、高空作业车 地址:湖北省·随州市·南郊平原岗·程力汽车工业园 网站备案号:鄂ICP备18017768号-134
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