本报北京1月14日电（记者左娅）交通运输部今天召开电视电话会议，部署加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作。这是第一个北斗卫星导航系统民用示范工程。“工程”计划用2年时间，建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津9个省市示范应用。按照交通运输部要求，9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。

　　从2013年1月1日起，各示范省份在用“两客一危”车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

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　　北斗导航的“独门绝技”

　　相关专家介绍，北斗系统总体性能与美国GPS性能相当，与GPS卫星导航系统不同，北斗导航系统拥有“独门绝技”。

　　世界上其他的全球卫星导航系统只能告诉用户什么时间、在什么地方。而北斗系统将导航与通信紧密结合起来，安装使用者不仅可以知道自己身在何方，而且还可以授权别人知道自己在什么地方。这可为道路运输安全监管、应急运输保障、优化运输组织和社会公共服务等提供支持。政府部门可以通过北斗卫星导航系统加强道路运输安全监管，运输企业也可以通过该系统加强运输管理，降低运输成本。

　　（据新华社电）