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　　高空作业车是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到空中指定位置进行各种安装、维修等作业的专用高空作业机械，既属于专用汽车，又属于工程机械，是一种重要的施工设备。在国内高空作业车的应用并不是很广泛，目前主要用于以船舶为主的大型制造企业，大型场馆维护及机场的保养保障工作等，与国外产业情况相比，还有着巨大的机械化缺口。相关资料显示，发达国家每年新机交货量高达万台以上，行业年销售收入规模高达几十亿美元。随着现在社会科学技术的发展，高空作业平台运用越来越广泛，不管是建筑、土木工程及人们的日常生活都离不开液压升降机械。据不完全统计，我国每年仅城市建筑维护因使用的高空作业吊篮发生坠落，就导致近5000人死亡，而这种作业方式在发达国家已经基本绝迹，取而代之的是高空作业车。因此，无论从国家经济发展的角度还是从安全率上来讲，高空作业平台车都将成为未来城市建筑维护的主力军。

高空作业平台车

　 　　国外高空作业机械专业媒体杂志《AccessInternational》统计结果更加值得我们参考。根据他们的统计，经济越发达，需求量越大，并且单位GDP需求量也越大。与发达国家和地区相比，我国不仅单位GDP需求量小，而且单位GDP需求量与GDP的比例也低，这说明高空作业车的市场需求量既与经济规模有关，又与经济发达程度有关，这也恰恰表明高空作业车在我国有非常广阔的发展前景。参照发达国家情况，我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是非常微小的，在未来20-30年内我国高空作业车产品将保持持续较快速度发展。到2015年，保有量将由2008年的1万台左右至少增加到 4万台左右，并以10%-20%左右的年增长率速度发展。

　　高空作业平台正在迅速占领各领域施工作业，同时，我们也清醒认识到中国人均收入低，对价格特别敏感。在这个特殊环境下，市场迫切需要简单、可靠的普及型高空作业平台。据分析，将来这类高空作业平台约占中国升降机总需求一半以上。这类高空作业平台特征是配置满足最低使用要求，但价格非常低廉，故障率很低，可靠性很高，经久耐用，在其使用寿命中基本不用维修，而且使用方便。

　　随着我国经济的高速发展，中国城镇化进程的不断加速，高空作业平台车的需求量必将在现在的基础上翻几番。如果在党的十八大上胡锦涛主席所定目标 (2020年实现GDP和人均收入比2010年翻一倍)能够实现。那么与GDP紧密挂钩的高空作业平台车产业必将会在中国迎来井喷式的发展。入手高空作业平台车领域机不可失。

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