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轮辋的任何损伤和破裂都必须更换。轮辋不能使用焊接方法维修。假如必须进行焊接操作，那么必须将轮胎从轮辋上拆卸下来，否则可能有爆炸的危险。只有当所有部件恢复到环境温度时才能安装。当车辆底盘或者轮胎附近有焊接作业时，车轮必须从车上拆卸下来。在拆卸车轮组件前，建议先将轮胎放气。

●  三种轮辋安装系统：轮毂定心盘式、螺杆定心盘式、铸造辐条轮辋

    在维修任何卡车轮辋之前，请务必了解你将要使用的安装系统类型。卡车和客车上有三种主要的轮辋安装系统——两种用于盘式轮辋，第三种用于可拆解轮辋。请注意，无内胎轮胎或者有内胎轮胎能够安装在这三种中的任意一个系统上。

    轮毂定心盘式轮辋：球型 安装在轮毂定心孔中

    轮毂定心的盘式轮辋被设计用于安装在轮毂定心孔中。轮辋中心孔将轮辋定位在轮毂上的导正轴上。轮毂定心的轮辋使用两件式法兰螺母，直接将轮盘表面固定在轮毂上。每个螺杆上只用一个螺母，将双胎或者单胎固定在车辆上。所有螺杆和螺母的螺纹都是右手的。轮毂定中的轮辋具有直通式螺纹孔，不是球型的，很容易发现并识别出来。

    螺杆定心盘式轮辋：用螺母和螺杆安装定位

    螺杆定心盘式轮辋是用螺母和螺杆安装定位的。球座螺母拧在球座螺栓孔中，就可以将轮辋定位。螺杆固定的双胎需要内外两个螺母。有些系统在车辆左侧使用左手的螺纹，车辆右侧使用右手螺纹。

    铸造辐条轮辋：由一个金属铸件组成

    铸造辐条轮辋由一个金属铸件组成，其中包括轮毂和辐条。可拆卸的轮辋使用夹钳固定在车轴部件上。每个铸造辐条都需要为这个轮辋特别设计的夹钳。在双胎配置下，铸造辐条系统需要挡环将两个轮圈隔开，并提供适当的轮距。

●  4种轮辋紧固件系统 确保正确匹配

    亚洲、欧洲和北美洲常见的轮辋紧固件系统，如下表所示：

 

螺杆定心一欧洲式球形螺母或者垫圈

 

轮毂定心- ISO

 

螺柱定心一北美洲／日本式(Budd/JIN)

 

轮毂定心一北美洲

    警告：必须使用正确的车轮部件。请注意，有些轮毂定心和螺杆定心的轮辋可能具有相同的螺栓圆周样式。因此，它们可能会被错误地互换。每种安装系统都需要正确的匹配部件。因此，每种安装系统都需要使用正确的部件，而且轮辋需要用正确的螺母进行固定。如果轮毂定心的轮辋部件（螺杆、轮辋、紧固件等）于螺杆定心的部件搞混，由于这些部件并非设计用来组装在一起，就可能会发生扭矩不足、螺杆断裂、轮辋开裂或者轮辋掉失。

    将轮毂定心和螺杆定心的轮辋搞混时，螺母的内盖将无法拧到内侧轮辋上，内侧螺母也会和外侧的轮辋相互干扰。

错误的安装

    由于中心孔较大，中心孔周围也没有足够的空间支持法兰螺母，所以球座螺柱定心轮辋不应使用法兰螺母。否则可能会发生滑移。另外，其中心孔过大，也无法将轮辋定位。

●  铝（合金）轮辋的特殊注意事项：检查螺柱长度

    请谨记，铝制轮辋轮盘往往比钢制轮辋厚很多。因此，当把钢制轮辋换成铝制轮胎时，必须检查螺柱长度。铝制轮辋盘的厚度大约是钢制轮辋的两倍。由于这样会增加盘的厚度，因此选择铝制轮辋的紧固件中就需要特别注意。轮辋螺杆的长度是为每一种轮辋安装系统、制动鼓、安装面厚度及盘式轮辋材料类型而设计的。使用错误长度的螺柱可能会导致轮辋轮盘的夹紧力不足。

●  车轮系统的维护：安装前检查轮辋、螺杆和螺母

    使用正确的方法进行轮辋和轮辋附件的安装、紧固和维护操作，可以延长这些部件的使用寿命，确保车辆的安全行驶。频繁拆装轮胎和轮辋（这对于城市公交车和垃圾卡车来说比较常见）会导致系统的磨损，需要好好管理。所有部件都应该清洁，没有过多的生锈和腐蚀。

    用适当的力量紧固轮辋螺母是第一步。请向轮辋制造商咨询卡车使用的特定系统的正确紧固规格。过多或者不足的紧固可能导致车轮系统故障。紧固过多会拉伸轮辋螺栓，并最终导致其发生故障。而断裂的螺杆则会让轮胎/轮辋在车辆行驶时脱落。紧固不足可能会导致轮辋螺杆松动。

    警告：在每次安装之前彻底检查轮辋、螺杆和螺母，这应该是所有轮胎保养操作的一部分。轮辋裂缝和螺杆断裂往往都暗示有更大问题——例如超载和不正确的轮辋紧固等。

  

    由于轮胎的下胎侧弯曲，铝制轮辋凸缘的外侧边缘更容易磨损。胎侧弯曲会让胎侧橡胶与较软的铝制相摩擦。请根据轮辋制造商的推荐进行铝制轮辋的维护和修理。

    行驶在路上有太多的不确定性，更何况长途跋涉、复杂的路况对于卡车来说再寻常不过了，因此行驶期间轮胎出现损伤，我们正确的修理可以保有其最大的使用价值，节省一定的成本。当然，轮胎的维修是非常专业的，需要我们有绝对的安全意识。会遇到的各种情况，以及处理的好方法，欢迎大家在此畅谈。

 备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源。

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