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平板运输车 挖机运输车讲专用汽车油耗高是什么原因？

作者：程力专用汽车股份有限公司 浏览次数：3747 发布时间：2012-10-17 19:17:00

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平板运输车 挖机运输车讲专用汽车油耗高是什么原因？
楚风前四后八平板运输车
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楚风小三轴平板运输车
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东风后双桥平板运输车
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第一、行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。
第二、空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。
第三、就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。
第四、汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。
江淮格尔发后双桥平板运输车
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解放J5M悍威平板运输车
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解放6米平板运输车
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第五、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。
第六、汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。
第七、汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。
第八、金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。 一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。 要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环 。恢复原车机件的尺寸。但是费用高，时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技
术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变
的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。
鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平。
福田低平板运输车
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