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冷链运输车（冷藏车 冷冻车）的选用标准：

　　在时下的国内物流行业，冷链物流因其投资大对运输、配送等多个环节有严格的要求，运输企业进入的门槛相对较高，专家表示国内冷链物流正处于摸索阶段，但市场发展潜力非常大，这令许多中小物流企业在冷链物流的“门口”徘徊，而一些有实力的物流公司正在整合原有的运输网络资源。

东风新款凯普特冷藏车

厢长5米冷藏车

厢长4.1米冷藏车

　　国产、进口卡车（冷藏车 冷冻车）的选型

      目前中国的货运市场并不是很发达，物流公司要在一个变数相对较大的市场中生存就要懂得机动灵活的发展。不确定的市场主要包括公路网络的不完善和客户要求的不同以及其他各种变数，而如此种种决定了物流公司不能盲目地选择运输工具。目前国内货运中型吨位车辆较多，而大、小吨位车辆少，特别是专用车辆较少，这不利于物流公司灵活机动地应变。      

     普通国产车动力通常小于300马力，载重量在30吨左右，而全重则达50吨，车长为13.7米左右。与进口车相比较，国产车油耗量差不多，但是价格却只有进口车的三分一，安得综合得出在二者都能满足业务需求的情况下，只要国产车能够使用3年，国产车就比进口车划算。另外从运营成本来看，一台进口车的月固定成本大约是3万元左右，其中包括路途费用约8000元，相比较国产车在员工工资和车辆保险方面成本较低，也就使得国产车总体成本较低。但是随着我国货运政策和条件设施的完善以及客户要求的提高，进口车稳定性高，油耗低等优势也将更加突出，相信之后的物流发展需要更多质量优异的运输工具。

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