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冷藏车冷链物流发展的社会环境分析：

   冷藏车 冷链物流是一个特殊的行业，它不仅影响工农业生产的有效运行，而且还直接影响普通民众的生活习惯和质量，或者从另一方面来说是后者的不断变化促使着前者的不断发展。在未来的5年中，中国的公共冷冻仓储设施将以每年约24%的速度增长，从而满足消费市场以及食品出口领域不断增长的需求。这是仲量联行于09年发布的报告《潜力无限的中国冷链物流市场》中得出的结论，其中还详尽分析了中国冷链行业的现状并着重展望了未来几年这一市场的巨大发展潜力。而作为发展冷链物流的社会环境也成为了关注的一大焦点。

食品质量和安全备受关注

　新中国成立直至20世纪90年代，国家政策和民众生活的主题一直停留在解决温饱问题，进入21世纪以后，生活步入小康的民众才普遍开始关注食品质量和安全问题，近年来连续暴露的食品安全问题如苏丹红事件、三鹿奶粉事件等都体现了人民群众对这一问题的重视，作为食品生产重要环节的冷链物流也频频出现在政策议题和民众话语中。

鲜活食品成为消费新宠

国家统计局数据显示2006年我国蔬菜产量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量达到427公斤；2007年我国水果产量超过1.8亿吨，人均水果占有量达到138公斤，十年间增长了3倍；2007年中国水产品产品达到4,747万吨，比2002年增长了20%，人均占有量达到44公斤。 　　瓜果、蔬菜、水产品等鲜活食品越来越受到民众的青睐，如何将这些新鲜的农产品从产地快速输送到消费者手中，是冷链物流需要解决的问题，也为冷链物流行业带来巨大的商机。

速冻食品和冷饮未来发展空间巨大

　以冻水饺、冻汤圆为代表的冷冻、速冻食品和以牛奶、乳制品为代表的冷饮产品正逐渐成为都市白领们的最爱。国家统计局数据显示2005至2007年间，中国速冻食品工业总产值每年以33%的速度增长，达到197亿元，成为食品工业发展最快的子行业；而根据冷饮行业协会统计，2007年全国冷饮生产总量达到200万吨，5年间年均增长28%。 　　但是与发达国家的人均消费量相比，我国速冻食品和冷饮行业未来提升空间还很大。2007年我国冷饮人均消费量为2.3公斤，而澳大利亚为17公斤、瑞典为16公斤、日本为11公斤、荷兰为18公斤；2007年我国速冻食品人均消费量为9公斤，而美国和日本分别为60公斤和20公斤。

医药冷链物流有广阔空间

　我国制药行业得到迅猛发展，冷藏药品冷链物流行业迎来了广阔的发展空间，以疫苗、血液制品等为代表的冷藏药品冷链物流发展较快。以疫苗为例，SARS(SevereAcuteRespiratorySyndromes,严重急性呼吸系统综合症)疫情激发了对我国流感疫苗的需求，2002年消费量不超过500万人份，而2004年则突破了1500万人份，中央则政2007年和2008年分别投入国家免疫规划专项费用27.2亿元和29.2亿元，相当于2006年的10倍I左右。由此可见.我国冷藏药品冷链物流有着广阔发展空间。

　我国冷链物流尚未形成体系，因此需要从冷链市场上下游的整体规划和整合这个关键问题入手，提高冷链物流作业的效率，降低企业价运成本，节省大量资金、设备、土地、人力等并通过现代化信息技术、网络技术以及先进的全温层配送解决方案，在节约社会资源、降低物流成本、提高效率的同时创造企业效益和社会效益。