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信息来源于:新华网
全国人大常委会23日审议的车船税法草案二审稿吸纳民意,对原草案规定作出大幅调整,降低排气量在2.0升及以下乘用车的税额。
近九成车主将受益
草案二审稿修改方案是:仍将乘用车按排气量划分为七档,但将2.0升及以下的税额幅度降低,同时,从税负的阶梯式递进考虑,草案二审稿对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度也相应作了些微调(见下表)。全国人大法律委员会副主任委员张柏林表示:“这样,2.0升及以下乘用车的名义税负不会增加。”
据了解,目前我国2.0升及以下乘用车占乘用车总数的87%左右。
上牌需交纳税证明
车船税草案二审稿规定:车辆所有人或者管理人在申请办理车辆相关登记、定期检验手续时,应当向公安机关交通管理部门提交依法纳税或者免税证明。公安机关交通管理部门核查后办理相关手续。
排量 税额
1.0升以上至1.6升(含) 年基准税额由一审稿规定的360元至660元降为300元至540元
1.6升以上至2.0升(含) 年基准税额由一审稿规定的660元至960元降为360元至660元
2.0升以上至2.5升(含) 税额为660元至1200元
2.5升以上至3.0升(含) 税额为1200元至2400元
3.0升以上至4.0升(含) 税额为2400元至3600元
4.0升以上 税额仍为3600元至5400元
1.0升(含)以下 年基准税额保持不变,仍为60元至360元
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湖北程力专用汽车有限公司销售部
2011-02-25
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