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镁铝合金应用

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:8935 发布时间:2012-07-01 11:20:00

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镁铝合金加工性能介绍

 

一、镁合金之应用镁合金材料之应用始于1808年,最早是应用在航空工业,后来延伸到汽车零件而目前更扩大到3C产业。各产业所占比例:二、镁合金成型制造方法及特性成型制造方法1.压铸法(目前主要成型方法)优点:1)生产速度快2)产品尺寸及表面精度高3)可成型约1mm厚之薄件缺点:会因工件含有多量气孔,导致产品强度及气密度降低2.半固态射出成形法优点:可成型更薄的镁合金铸件且产品质量更加,强度更高缺点:机械故障率及高维修费用和

一、镁合金之应用

  镁合金材料之应用始于1808年,最早是应用在航空工业,后来延伸到汽车零件而目前更扩大到3C产业。

  各产业所占比例:

二、镁合金成型制造方法及特性

成型制造方法

1.压铸法(目前主要成型方法)

  优点:1)生产速度快

       2)产品尺寸及表面精度高

       3)可成型约1mm厚之薄件

  缺点:会因工件含有多量气孔,导致产品强度及气密度降低

2.半固态射出成形法

  优点:可成型更薄的镁合金铸件且产品质量更加,强度更高

  缺点:机械故障率及高维修费用和专利费用使其无法大力推展

镁合金特性

1.实用性金属中质量最轻(比重为铝2/3)

2.比重上的刚性较高

3.抗凹性优良

4.震动吸收性好

5.电磁波绝缘性佳

6.放热性高

7.切削抵抗小,加工性优良

8.可回收使用

三、目前应用在汽车零件及未来发展趋势

目前已经应用到汽车零件

   门壳锁、轮圈、方向盘及心轴、座椅架、仪表板、托架、引擎盖、变速箱外壳、齿轮箱外壳等未来可能镁合金化之汽车零件

 

零件名称

悬吊系统

车轮

后方控制臂

前方控制臂

引擎架

后方支架

车身

保险杆补强横梁

铸造车门内衬

铸造A/B

挡风片开关补强材

行李架

侧镜

内装

仪表板横梁

仪表板支架

椅背

椅座

气囊零件

方向盘

方向盘零件

煞车系统

ABS零件

离合器/煞车踏板拖架,踏板零件

电器机械零件

交流电箱

音响/EEC零件

雨刷马达

驱动装置

传动(阀体、箱、侧盖、启动器)

发动机组

支撑托架

汽缸盖

吸气岐管

引擎支架

油盘

前盖

四、加工安全注意事项

1.刀具选用及注意事项

刀具选用:

    可使用铝合金加工刀具,转速及近给率依铝合金加工条件就可以

注意事项:

1)一但切削动作完成,切削刀具应立即离开工作物

2)钻深孔时(深度比孔径大五倍)应使用高螺旋刀具(45°),以避免碎削的填塞

3)攻牙作业中若有必要使用润滑济,应考虑使用矿物油或调配能抑制氢气生成的冷却济

2.切削液的使用及注意事项

2-1通风良好,避免密闭式环境加工

2-2避免刀具切削产生高温,因高温易使镁燃烧

2-3水槽最好于1—2月换油一次,减少氢爆产生,每周要固定清理切削水槽的镁粉削

2-4切削液水质硬度不宜过高,以软水为宜,水箱水位需保持正常水位,以增加油品寿命,当pH值升高至9.7—10需更换油品

2-5加工时因受『镁离子』影响,切削水常有油水分离情况,导致Ph值上升浓度偏低

2-6加工现场严禁烟火

受镁离子影响,油水分离情况

3.镁合金废料处理

1)储存碎屑之建筑物应以防火材质建造

2)湿的镁碎屑需放在户外有加盖且设有排气孔之不锈钢容器,任何有可能引火的物质多不可靠近,此外容器也不可堆积

3)储存干燥碎镁之建筑物, 应设有良好的排气系统, 以防止镁在变湿后造成氢气聚积

4)储存场地禁止使用自动喷水灭火装置

4.消防安全

4-1唯有经指定或核准之D类灭火器材或者是已经过测试且有足够能力扑灭镁火之灭火器方可使用

4-2加压灭火器禁止使用来扑灭因镁粉或镁屑所造成的火灾

4-3以手操作之灭火器材应被放置在一个经标示说明之容器中

4-4以下所列出的作用剂不应被使用在镁火的扑灭上因为他们都有可能产生一些反效果:

    1)水

    2)氧体泡沫

    3)二氧化碳

    4)含大量二氧化矽的材料

4-5湿型灭火器的使用将有可能加速镁火的燃烧并有可能引爆所以严禁使用

4-6员工须有防火常识及做好防火训练演习

4-7灭火器分为ABCD四类, 一般可燃物火灾用A类, 油脂及可燃液体火灾用B类, 电器火灾用C类, 而金属火灾使用D类

5.人员安全

5-1通风良好, 避免密闭室环境加工

5-2清除镁屑时, 须注意喷气嘴是否有水

5-3操作者衣物不可有口袋或堆积的折边,并不要穿容易堆积粉屑的纹路, 于工作时间便清理干净

5-4加工现场严禁烟火

5-5须待朔胶手套, 预防皮肤过敏及红肿

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