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随着冷链行业的发展，众多物流企业逐渐认识到，产业链的延伸和生活水平的提高，对冷链的需求也越来越大。

　　冷冻冷藏车资讯讯  随着冷链行业的发展，众多物流企业逐渐认识到，产业链的延伸和生活水平的提高，对冷链的需求也越来越大。但由于目前我国冷链还处在冷而不链的阶段，现代物流公司对冷链的资源整合，信息控制还处在不太发展的阶段。那么制约我国冷链物流发展的瓶颈到底有哪些呢？

　　一是品牌问题。严格来讲，致力于冷链物流业的中国500强企业基本为零，行业内的知名品牌或驰名商标企业屈指可数，品牌价值过亿元的企业为数甚少。

　　二是管理问题。面对广阔的冷链物流市场，企业在不断扩大规模效益的同时，人才、管理能力、执行力等却难以与时俱进。

　　三是营销问题。缺乏商业营销模式和营销团队，尤其是农民的种养殖基地信息不对称，市场化组织程度低，菜贱伤农、居民买菜贵、农民卖菜难依然得不到缓解。

　　四是转型问题。企业规模、产品、传统冷库即将应对逐渐进入成熟期的现代冷链物流时代的挑战，老冷链物流企业利润率不及同行业新企业、服务质量跟不上、缺乏市场竞争力等问题严重，导致行业陷入两极分化。

　　五是融资问题。没有融资渠道，资金链断裂将导致流动经营资金、研发基金的短缺继续困扰中小型企业，固定资产或重资产短期内难以建立，谈判砝码和行业话语权无法提高。

　　六是上市问题。冷链物流企业难以从信托、银行、财团中寻找到行业可以托付的机构，增值业务板块也没有涉及，冷链行业企业上市模式有待研究。

　　七是抢占资源。资源是企业经营的田园，随着国际大型企业的相继介入，以及国内企业强强联合所带来的资产重组、并购，国内冷链物流领军企业将逐渐凸显。在此背景下，作为市场经营活动和社会经济结构不可或缺的重要组成部分，中小企业将面临资源争夺大战。

　　除了以上7个方面之外，冷链物流业还存在如下几个问题：

　　第三方物流发展滞后

　　目前，我国的第三方物流还主要是以提供货物代理、库存管理、搬运和定向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面、综合、集成的冷链物流服务。正是由于第三方冷链物流的发展滞后，物流服务覆盖的网络有限，以及物流信息系统建设缓慢，冷链物流的质量、准确性和及时性都难以保证，一方面产生较高的冷链物流成本，另一方面又无法避免较高的商品损耗率。因此，多数生产厂家要么止步于第三方冷链物流的高成本，要么担心冷藏物流业务外包后的安全问题，只能是自行经营，或是部分或区域性的外包。其中企业自营冷链物流占到了物流总量的80%，只有20%的物流通过第三方来实现。这反过来又在一定程度上阻碍了第三方冷链物流的发展。

　　价格高低不一

　　使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾(没有在零售上得到好处)，而是与其他的供应商同等对待(如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌)。

　　由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车(杂牌军)。而真正能做到的供应商则在少数。这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，但零售商并没有给予额外的照顾。

　　冷链物流标准缺失

　　据空调制冷大市场相关信息了解，现在我国在冷链物流的标准规范这一块还是一个空缺。冷链物流行业发展至今，还没有形成严格遵照执行的行业标准。但是一个产业的真正发展，是要靠相关的标准和规范来推动的。我们亟待行业标准规范的编制和执行，将其应用其中，才是完整的信息化。

　　企业基础技术管理能力欠缺

　　现在我国农产品流通中有效的温度控制设施仍然缺乏。控制技术有待提高，操作相应设施的专业人员严重缺乏，信息流通不畅，冷链全过程的运行管理制度亟待建立。在这种情况下，各个环节信息阻塞，冷冻类产品在运输途中易发生无谓耽搁，风险增多，而应急能力较弱，因此严重制约了我国冷链物流业的发展。

　　从上文可以看出，由于冷链物流在我国发展起步晚，由于社会经济的原因，很长时间来没有得到足够的重视，因此一直处在发展完善中。冷链物流企业只有正视行业瓶颈，积极努力修炼企业内功，才能在冷链行业立于不败之地。

　　由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车(杂牌军)。而真正能做到的供应商则在少数。这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，但零售商并没有给予额外的照顾。

　　冷链物流标准缺失

　　据市场相关信息了解，现在我国在冷链物流的标准规范这一块还是一个空缺。冷链物流行业发展至今，还没有形成严格遵照执行的行业标准。但是一个产业的真正发展，是要靠相关的标准和规范来推动的。我们亟待行业标准规范的编制和执行，将其应用其中，才是完整的信息化。

　　企业基础技术管理能力欠缺

　　现在我国农产品流通中有效的温度控制设施仍然缺乏。控制技术有待提高，操作相应设施的专业人员严重缺乏，信息流通不畅，冷链全过程的运行管理制度亟待建立。在这种情况下，各个环节信息阻塞，冷冻类产品在运输途中易发生无谓耽搁，风险增多，而应急能力较弱，因此严重制约了我国冷链物流业的发展。

　　从上文可以看出，由于冷链物流在我国发展起步晚，由于社会经济的原因，很长时间来没有得到足够的重视，因此一直处在发展完善中。冷链物流企业只有正视行业瓶颈，积极努力修炼企业内功，才能在冷链行业立于不败之地。
　　由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车(杂牌军)。而真正能做到的供应商则在少数。这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，但零售商并没有给予额外的照顾。

　　冷链物流标准缺失

　　据市场相关信息了解，现在我国在冷链物流的标准规范这一块还是一个空缺。冷链物流行业发展至今，还没有形成严格遵照执行的行业标准。但是一个产业的真正发展，是要靠相关的标准和规范来推动的。我们亟待行业标准规范的编制和执行，将其应用其中，才是完整的信息化。

　　企业基础技术管理能力欠缺

　　现在我国农产品流通中有效的温度控制设施仍然缺乏。控制技术有待提高，操作相应设施的专业人员严重缺乏，信息流通不畅，冷链全过程的运行管理制度亟待建立。在这种情况下，各个环节信息阻塞，冷冻类产品在运输途中易发生无谓耽搁，风险增多，而应急能力较弱，因此严重制约了我国冷链物流业的发展。

　　从上文可以看出，由于冷链物流在我国发展起步晚，由于社会经济的原因，很长时间来没有得到足够的重视，因此一直处在发展完善中。冷链物流企业只有正视行业瓶颈，积极努力修炼企业内功，才能在冷链行业立于不败之地。

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