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● 折叠臂随车吊工作效率更高
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。
解放伸缩臂随车吊
而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构,卷筒正转收绳,吊钩上升,反转放绳吊钩下降,其工作效率性对较低。
● 伸缩臂随车吊工作半径更广
在同样的臂长下,伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式,扩大工作纵深,而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
● 折叠臂更适合狭窄工作环境
折叠臂
这是由其结构所决定的,折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境,而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。
● 伸缩臂更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构,可以严格控制吊物的起降,而折叠臂随车吊采用液压油缸,很难控制起吊物的垂直起降。
● 折叠臂能加装各种辅具
折叠臂随车吊采用液压油缸的装置,形成类似关节臂机械手的装置,能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳,很少有见有伸缩臂加装辅具。
● 伸缩臂随车吊操作相对简单
伸缩臂
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构,操作相对简单,而折叠臂随车吊多个液压油缸,完成类似机械手的动作,比较难操作。
● 折叠臂占用的整车空间更小
折叠臂随车吊
占用空间上一目了然,折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起,占用空间相对更小,而伸缩臂随车吊,吊臂只能水平放置,车辆在行驶的时候占据的空间较大。
● 伸缩臂更易于整车底盘安装
伸缩臂在结构上比较松散,有利于整车载荷的分散,而且重心也离安装位置较远,特别是在吊重物的时候,更利于分散底盘轴荷。
而采用折叠臂的随车吊,无论是中置还是后置,由于其结构上比较集中,重心容易集中在底盘的某一轴上,往往某一桥上产生较大负荷,不利于整车的安装。
● 折叠臂价格相对伸缩臂较高
折叠臂随车吊结构相对较复杂,精度上也要求更高,制造成本价格上总体也相对较高,伸缩臂结构相对简单,制造精度要求也相对较低,总体成本相对较低。
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项目 |
工作 效率 |
工作 半径 |
工作空 |
垂直 起降 |
加装 辅具 |
操作 难度 |
吊臂占 用空间 |
安装 难度 |
吊臂 价格 | |
折叠臂 |
高 |
较小 |
较小 |
较难 |
容易 |
较难 |
较小 |
较难 |
较高 | |
伸缩臂 |
较低 |
较大 |
较大 |
容易 |
很少 |
简单 |
较大 |
简单 |
较低 | |
|
看了上面的这几点折叠臂与伸缩臂随车吊的优缺点对比,相信广大朋友知道是选折叠臂随车吊还是伸缩臂随车吊了吧,总之还是那句老话,没有最好的,只有最适合的,折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等,而且适合加装各类辅具,进行特种作业,伸缩臂随车吊更适合开阔的工作环境,进行一些简单的垂直起吊等,选择哪个还得根据自己的工作环境来。
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