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后置式
按吊机的位置分为前置式随车吊、中置式随车吊、后置式随车吊。
四、随车吊的工作原理
随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。通过对随车吊控制系统的操纵,驱动动力装置(电动机或内燃机、将动力能量输人,借助金属结构和工作机构(起升机构、运行机构、变幅机构、旋转机构或行走机构、单独或组合运动,带动取物装置通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式,在较大空间范围内完成对物料(或设备、的搬运或吊装任务。随车吊的金属结构将各工作机构、传动装置、电气设备等通过不同的配合、组合、连接,安装调试,组成一个整体,并承载起重机的自重和吊重。
五、国内外随车吊的发展情况
国外随车吊的发展情况
目前,国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本和加拿大等国家的十几家公司生产的几十种型号的随车起重机,主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40-50年代开始生产随车起重机,主要厂商有瑞典的HIAB,意大利的FASSI、FERRARI、HEILA,奥地利的PALFINGER,德国的TIRRE等;亚洲生产随车起重机厂商主要有日本的加藤、多田野、尤尼克;美洲生产随车起重机厂商主要GROVE等。这些都是世界知名的生产随车起重机的公司,各公司都形成了功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系,最大起重量已超过60T,吊臂长度已超过30m,最大起重力矩已超过100kNm。
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国内随车吊的发展情况
我国随车起重机的生产起步较晚,到70年代末,全国生产的随车起重机产品品种还很单一,生产规模很小,到80年代,随车起重机产品的品种及产量均呈增长趋势,近几年来,随车起重机在国内市场的产销总量增长势头更猛,从行业统计结果可以看出,1999年市场总量为1000台左右,2000年市场总量约为1300台,2001年市场总量约为1700台,2002年的市场总量约为2000台。
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