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    冷藏车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。冷藏车按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏车等。

福田奥铃3吨冷藏车

奥铃带卧冷藏车(6.1米厢长)

福田奥铃冷藏车

    各种冷藏车的优点：

    机械冷藏车车内装有蒸气压缩式制冷机组，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。车厢隔热性好，减少外界车内的温度，制冷装置所占空间小，重量轻、安全可靠、不易出故障等特点。

    液氮冷藏车优点：装置简单，初投资少，降温速度很快，可较好的保持食品的质量，无噪声，与机械制冷装置比较，重量大大减少。缺点：液氮成本高，运输途中液氮补给困难，长途运输时必须装备大的液氮容器，减少了有效的载货量。

    冷冻板冷藏车?它是利用有一定蓄冷能力的冻结板进行制冷。冷冻板冷藏车具有车内温度稳定，制冷时无噪声，故障少，结构简单，投资费用较低等特点。但其制冷时间有限，仅适用于中、短途公路运输。冷藏汽车的冷冻板，往往被采用与航空等运送珍贵水果、新鲜海鲜等各类保鲜食品。

东风凯普特冷藏车

福田时代冷藏车

福田0.5吨小型冷藏车

    干冰冷藏车?优点：设备简单，投资费用低，故障率低，维修费用少，无噪声，缺点：车厢内温度不够均匀，冷却速度慢，时间长，干冰成本高。

    虽然冷藏车采用不同的制冷方式，但设计时都应考虑如下因素：车厢内应保持的温度，运输过程所需要的最长时间，历时时间最长的环境温度，运输的货物种类和开门次数。

    厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材 料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。

厢长4.2米江淮冷藏车

厢长6.1米福田奥铃冷藏车

医院疫苗冷链车

    冷藏车和保温车功能特点描述：

    卓越内涵：国际先进的全封闭聚酯板块结构厢体，较传统的 “整体式结构”、“分板块注入发泡结构”和“敞开式三明治结构”保温性能列好，强度更高。多腔抗低温绝热密封条， 有效增强门体与门体与厢体之间的气密性，降低厢体冷量损耗。厢体重量轻，节 省主机动力；厢板无接缝，表面光滑、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。

欧曼前四后八冷藏车

福田欧马可排半国四冷藏车

福田国四欧马可单排冷藏车

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