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    冷藏车生产厂家-湖北程力集团，公司销售二部总经理黄俊先生为您介绍：冷藏车专用驱动桥技术原理。
    转向冷藏车驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。行驶系分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。

厢长7-7.5米解放冷藏车

厢长4.2米解放冷藏车

厢长4.1米东风冷藏车

    车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装冷藏车车轮。其功能是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。 根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、冷藏车驱动桥、转向冷藏车驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数冷藏车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为冷藏车驱动桥；而前置前驱动(FF)冷藏车则前桥成为转向冷藏车驱动桥，后桥充当支持桥。

厢长4.9米JAC冷藏车

厢长5.2米JAC江淮冷藏车

厢长9.5-9.7米江淮JAC冷藏车

    湖北程力集团专业生产冷藏车、保温车、保鲜车、疫苗冷藏车运输车、冷鲜肉运输车(挂肉冷藏车)、冷藏半挂车等系列产品，详细资料及冷藏车价格请直接与我公司联系，二十四小时免费销售服务热线：0722-3817899，销售二部总经理黄俊13607289999，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准。

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