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    事实上，自2010年下半年，我们可以明显的感觉到处于食品冷链的上、中、下游的许多企业都动起来了，这些行动构成了食品冷链企业未来的投资方向：

　　1.食品生产基地冷链物流。

　　农产品以水果、蔬菜为主的种植基地正在进行的基地冷链物流体系的建设，从水果、蔬菜的预冷间、冷藏车、气调库的建设可以看到，现下游衔接的基地供应链正在形成；水产品养殖、捕捞基地的冰鲜设备、急冻设备或急冻库、储备型冷冻库、冷链物流体系的建设；畜禽屠宰及肉类加工企业，在完成前几年的公司+农户+养殖厂的前向一体化的资源控制进程后，后向一体化的基地冷链物流中心的建设进入规划与建造阶段。

　　食品生产基地冷链物流的特点是：少品种、大批量、存储时间相对较长、远距离干线运输为主。

　　2.食品冷链运输体系。

　　冷链食品的运输我们一般依运距长短区分为干线运输型与城市配送型。目前国内食品冷链的干线运输还是以公路冷藏车运输为主。食品冷链的铁路与公路联运、航空与公路联运、海运与公路联运、干线运输与城市配送联运正是各冷链物流企业的努力方向。大新华航空与华日飞天冷链物流的组合让我们看到了这一努力的步伐。

　　3.食品冷链销售体系（销地冷链物流体系）。

　　冷链食品批发市场。依托于大型冷库群的新型冷链食品批发市场正接近于完成，投入运营，如武汉白沙洲物流、杭州农副产品物流中心等等；第三方物流配送体系。众多冷库出租商、冷链食品批发商、冷链食品制造商、冷链食品承运商等等处在食品冷链众多环节点的龙头企业，都开始着手加到了第三方冷链物流的建设与营运中，依托自有业资源，使食品冷链物流社会化。如我们前述的：北京东方友谊、北京快行线、光明领鲜、双汇、众品、华日飞天，连锁超市体系。建设与城市配送相配套的蔬菜水果物流中心、冻品物流中心、生鲜加工中心、中央厨房，其特点是多品种、少批量、短期存储、短距离运输；连锁餐饮体系。与本餐饮特点要配套，满足本企业城市配送需求的蔬菜调味料类物流加工厂中心、冻品类物流中心及中央厨房。物流特点与超市业态相同，但产品更接近于餐桌。

　　就食品冷链阶段看，第十二个五年，中国食品冷链开始进入一个快速时期，各项冷链物流项目的投入正紧锣密鼓地进行，但在这个阶段也更需要保持清醒的头脑，切防“大跃进”式的项目投资。

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