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消防车的加速能力和滑行能力测试原理

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:4487 发布时间:2012-03-15 10:39:00

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消防车的加速能力和滑行能力测试原理
    底盘测功机对消防车加速能力(加速时间)和滑行距离的测试精度,首先取决于飞轮机构\滚筒装置及其他旋转部件的旋转动能是否与道路试验时消防车在相应车速下的动能相一致.
 道路试验时,车速u(m/s)与消防车动能A(J)的关系为:
A=1/2mu2+1/2(Jk+Jr)w2+A0
   式中 m----汽车质量(kg)
        w---车轮角速度(rad/s)
        JkJr---前\后车轮转动惯量(kg.m2)
       A0---汽车传动系统旋转动能(J).
   消防车在底盘测功机上试验时,在同一车速下,消防车及滚筒\飞轮机构和其他主要旋转部件所具有的动能A为:
      A=1/2Jw2f+1/2J0w02+1/2Jawh2+1/2JRW2+A0
  式中J wf----飞轮转动惯量(kg.m2)\飞轮角速度(rad/s)
      Ja w0----滚筒转动惯量(kg.m2)\滚筒角速度(rad/s)
      Jh wh----测功器转子转动惯量(kg.m2)\ 转子角速度(rad/s)
  令A=A w0/w=r/r0=k0 wf/w0=kf wh/w0=kh,注意到u=rw,则飞轮机构的转动惯量应满足:
            J=mr2+jk-j0k02-jhkh2k02/kf2k02
  式中r r0---车轮滚动半径 滚筒半径(m)
       K0----滚筒与车轮间速比
       Kf---飞轮与滚筒间速比
       Kh---测功器转子与滚筒间速比.
    消防车在底盘测功机上试验时,驱动轮驱动滚筒旋转,但整车处于静止状况.这样,要测试消防车在一定速度区间内的加速时间,必须以具有相应转动惯量的飞轮机构模拟汽车毛织时的动能.汽车在滚筒上加速时,滚筒及飞轮机构转速的提高使滚筒及飞轮机构的旋转动能相应增加,从而消耗驱动轮输出功率,表现为汽车的加速阻力.滚向圆周速度从某一值上升到另一值的时间与汽车路试时在相应速度区间的加速时间相对应.加速时间的长短则反映其加速能力的大小.
    消防车滑行距离指汽车加速至某一预定车速后挂空档,利用汽车具有的动能来行驶的距离.消防车以某一车速在滚筒上作滑行试验时,消防车驱动轮首先带动滚筒装置 飞轮机构以相应转速旋转,此时滚筒装置和飞轮机构具有的功能与汽车道路试验时具有的动能相等.摘档滑行后,储存在滚筒装置\飞轮机构的功能释放出来驱动汽车驱动轮和传动系旋转,滚筒继续转过的圆周长与汽车路试时的滑行距离相对应.滑行距离长短可反映汽车传动系统传动阻力的大小,据此右判断消防车传动系统的技术状况.消防车传动效率越高,消防车的滑行距离越长,则表明传动系统决的技术状况越好.
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